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那也就是说，这可能就是米格15**呀！”
方浪突如其来的表现，直接让身边的库尔特·谭克和安特·波尔曼愣在了原地，因为方浪说的是中文，两人没有听懂，但从方浪的动作中两人能够看出方浪这是激动的。
并且，明显是非常满意，感到惊喜的那种激动。
上一个问题还没有得到答桉的库尔特·谭克忍不住再次开口道：
“老板，不知道您是在哪里见到过这种后掠翼的设计？这可是我们经过在风洞的多次实验后，才发现的全新布局啊！”
已经有些回过味来的方浪，双眼放光的看着库尔特·谭克，听见他的话后更是直接开口道：
“哦！你们为什么要选择这种布局呢？”
这种问题对于亲自设计出这种后掠翼的库尔特·谭克来说，当然是再简单不过的问题了，毫不犹豫的随口回答道：
“经过我们的风洞实验，平直翼飞机在近音速时会受到压缩效应的强烈冲击，产生剧烈的激波，而后掠翼则会延迟激波的产生，并且在超音速时产生的激波强度比平直翼小得多，使飞机在高速时具有更好的操控性。
而我们的ta-183项目作为喷气式战斗机，最高航速已经接近0.8马赫，只有使用这种后掠翼的布局才能让我们的飞机在战斗中拥有更好的机动性能。
您是从哪里见到过这种布局呢？难道除了我们，还有谁也同时发现了这种新型布局？”
经过库尔特·谭克的这一解释，方浪已经明确，眼前的这位库尔特·谭克肯定就是后掠翼的发明者。而米格15显然就是从这款ta-183的身上找到的灵感进行设计制造的。
要知道后来米格15可是被老家引进了的，也就是我们后世博物馆里见到的歼2，这也是为什么方浪越看越觉得眼熟的原因了。
听到库尔特·谭克反复追问自己还在哪里见过这种布局，方浪一时间也不知道该怎么回答这个问题，总不能告诉他是在后世见过的吧！
看见一旁的安特·波尔曼，方浪很快想到了一个答桉，连忙开口道：
“嗨！当初我之所以去德国找波尔曼，就是因为有人向我介绍说，德国有人提出了一种全新的飞机布局，叫做可变后掠翼。
后来在波尔曼的介绍下，才知道后掠翼和可变后掠翼到底是什么意思。
所以，今天见到了你的这个后掠翼布局，才能让我一眼认出来。”
这个回答让一旁的安特·波尔曼，
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