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地有声的说道。
嘶——
台下顿时响起了，一片的倒吸冷气声。
几万亿美元的全球市场，那可不是几个亿，更不是几万块。
就算商小仙、那夜花开这种“对钱不感兴趣”的人，在听到江文东的预测后，也都是震惊不已。
却没人嘲笑。
只因大家都很清楚，江文东的预测，绝不是在危言耸听。
别看华夏当前年代的工薪家庭，平均人均月收也就两三百块。
可只要花几千块，就能拥有一辆摩托车时，相信会被很多儿子结婚、工作单位比较远的家庭，认真考虑的。
“必须得尽快的，买下弯梁摩托的整车技术！来开拓，潜力无限的华夏市场！”
那夜花开暗下决心时，本田等外商也是这个心思。
“受江柔集团所托，我正式宣布。”
江文东抛出来了一个重磅：“四冲程弯梁摩托的整车技术专利，将会以单车售价抽成一到三成的方式，和全球摩托车生产厂家共享！”
拥有专利的江柔集团，不会把专利卖给哪家。
只会以单车售价提成的方式，和全球任何一家摩托车生产厂家，共享整车专利。
举个例子。
嘉陵摩托获得专利许可后，假定抽成为一成，那么它售价五千块，就得给江柔集团五百块。
价低抽成为两成，那就是一千块。
最高为三成。
至于某品牌摩托，购买江柔集团的整车专利后，究竟要付出几成的专利费，那还得双方坐下来谈判。
反正就是谁用我的专利，谁就得给我钱的合作方式，也是全球盛行的。
这就是所谓的躺着收钱——
“当然，我相信有些厂家，是不会接受这个合作方式的。”
江文东继续说：“我更相信，诸如东洋铃木这种大厂家，也能在一年或者两年内，绕过江柔集团的专利壁垒，研发出更先进的四冲程弯梁摩托。但我想说的是，铃木肯定不会这样做。因为他
们很清楚，时间就是金钱。等他们绕开技术壁垒，研发出自己的技术时，市场蛋糕早就被瓜分了。”
现场几乎所有人，都点头示意江文东说的很对。
那夜花开却皱起了眉头。
现场那么多的摩托车厂家，江文东为什么只拿铃木来举例子呢？
是随口说说？
还是有意为之？
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