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12月底的最后一个星期了，我开始进入了冲刺阶段，先是所有客户年底的欠款，要一个一个的催，我自己的客户还好，每个月都能按时回款，他们也知道我的脾气，属于猫脸的，说翻就翻。同时，我对客户的经营情况，资金情况，也是及时地去了解和掌握，不会被动。当然，也有客户一时周转不灵的时候，如果是信誉好的，我会延长款期，信誉不好的，则果断割肉。
其次，是研究明年的预定量，估计明年客户能出多少货，需要多少的新规格产品，这是个巨大的复杂的工作，还好，有小华帮我，现在小华成了我私人助理，数据上的事，就都交给她了，我省了不少事。
再次，就是上个月发来的各个客户的年会邀请函，都已经寄过去了，并附上赞助款，有几家是我必须亲自去的。
盈科是第一个，也是我给赞助费最多的一个。我特意找了林老和我一起去，林老也是很久没出差了，天天坐在办公室里，难得可以出来透透气，高兴地很。
只是要开我的小车，林老就郁闷了，说：“这玩具车，开出去太丢人，我不去！”非要开公司的奥德赛。
我劝道：“林老，我的小车在盈科有特权，你信我，你就坐车，我开，让你也享受下有司机的待遇。”
林老瞥了撇嘴说：“本来就坐这小车，还要你开，我才不受那个罪呢，我不去啦！”
我是生拉硬拽地才把林老拉上了车，说实话，我的驾车技术进步了不少，只是在林老的眼中，变得一文不值。ωωw.Ｂǐqυgétν.net
一路上，一会儿说我车速太慢，一会儿说我不会超车，一会儿又说我有空不钻，总之是哪儿都不行。说到最后，总结了一点，就是我的车太小。我回了他一句：“不在大小，只在技巧，你看我这技术，这车超的漂亮吧？这弯甩了有漂移的影子吧？”
快到市里了，林老实在忍不住了，叫我下来，换他开。我就憋不住笑道：“林老，你是不是坐不惯副驾驶位啊？”
林老的车技自是没得说，在闹市的街道上，左拐右突，把我的小车都快开飞了，我一个劲儿地说：“林老，这可是咱自家的车，可不比公司的，公司的车撞了，有维修厂修，我的车撞坏了，可得我自己花钱修啊！”
一路上还算畅通，只是到了盈科门口，车水马龙，等待进厂的车，排满了整整的一条街，旁边到是有个车道，车辆很少，不过奇怪的是，没几辆车走。我仔细向前望了望，才发现，左边的车道写着，公司内部通道，
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