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问题。
那就是朱允熥所说的,要想富,先修路。
这硬化的道路,几乎是带动了全国,乃至于其他各国的经济。
而现在更是要把铁路修起来,虽然大家还并不清楚这个铁路,究竟是要干什么。
但是只要是朝廷的政策,跟着走准没错。
一定会有很大的好处。
那些主干道沿途所经过的各种县,都因为人流量巨大而吃到了红利。
现在又要继续加修铁路,这些地方的衙门,求之不得。
只要把铁路修好,以后人流量更大,他们这些地方啊,就会成为更加繁华的地方,收入也就会更多。
所以这修铁路的钱,完全可以当做是一次投资。
于是乎啊,各地的衙门都争先恐后的响应政策,主动开始修建铁路。
另外,一开始不在工部和户部规划范围之内的一些地方,也能主动上奏折,询问他们那些地方要不要修。
本来修路就是好事。
既然有些地方官府主动要修,那朝廷自然是支持。
于是乎啊,许多地方的地方衙门,就开始互相沟通。
你到我的路线,我们修一段路,我到你那里的路线,我们也修一段路。
如此,才能合作共赢。
如此,才能互利互惠。
尤其是一些城池之间合作较多,那更是互相找上门,激动的商议着修路的事情。ωωw.Bǐqυgétν.net
像这些生意往来有合作的县城,对好路的需求量非常大。
毕竟生意离不开交通嘛。
就这样,在朝廷的牵头之下,在各地官府的积极响应之下,这铁路啊,以惊人的速度,进行铺设。
每个地方官府,只负责他们地方上的一些线路的话,对于他们来说简直不要太轻松。
官服掏钱给工人开工资,迅速就开始这样铁轨铸造出来。
然后就开始铺设。
而另一边,工部也是按照朱允熥画的图纸啊,加速加快的建造火车车厢。
其实造火车真的很简单,无非就是一节一节的铁皮箱子制作出来。
在铁皮箱子下面安上铁轮子,刚好可以镶嵌到铁轨上面的那种。
然后如法炮制,不断的制造铁箱子,不断的完善里面的一些配备,比如座椅。
同时他们还要继续,制造相对大一些的燃煤蒸汽机。毕竟火车的车厢越多要带
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