第465章 一毛不拔内史腾(3 / 3)

之中。”

“否则只有一条单线的话，纯应付客运需求都有点勉强，更别提货运需求了。”

嬴羽开口回答道。

复线和单线的区别，可不止是数量的差距，而是真正的质变。

只有单线的话，对开的火车，就需要严格规划行程，在许多时候，都需要进入缓冲带让道，否则就会直接撞上。

而复线的好处，就是单条轨道上，只有一个运行方向，交通管理的压力就会大大减少，可以同时运行的车次数量，也会极大增加。

想要同时开通客运和货运，肯定要双线全部贯通才行的。

而且比起客运，目前的大秦，其实对于铁路货运的需求程度更高。

货运铁路的出现，将会真正解决秦岭天险对于关中交通的阻碍，将咸阳城和中原之地真正连通起来，并且顺着大运河直至江南入海。

这是在三门峡区域需要纤夫拉行的运河都远远比不上的团。

而且即便是到后世，货运也是铁路收入的主要来源，客运列车在大多时候，都是处于亏损的状态。

听到嬴羽的回答，嬴政脸上的笑意顿时更浓了。