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此,在9月份,大唐王国议会正式通过了《金融法》(暂行),对当前的金融领域设置了进入门槛,规范经营行为,做出了诸多极有影响力的限制。

例如:设置了等级不同的金融牌照,等级高的金融牌照可以经营全品类的借贷和移民贷款,吸纳储蓄金,经营离岸移民贷款业务。

等级低的金融牌照则限制多多,根据存款准备金和实力的不同,仅允许经营一种或几种金融业务。

在此基础上

《金融法》(暂行)推行金融监管制度,金融惩罚措施,列出金融犯罪条件,对金融诈骗和违规违法明确了标准,是规范大唐王国金融领域行为的重要法规。

这有利于实力雄厚的大型银行,钱庄规范发展,维护金融市场秩序,打击金融投机,使银行和保险业发展进入规范的轨道。

西雅图

这座滨海城市在欧洲战争中迎来了新的机遇,这里出产的咸鱼和咸海货成为了重要的军事物资,来自欧洲的大笔订单动辄数百上千吨,每个季度的出口达到上万吨之巨

这一方面强力拉高了海产品的价格,另一方面极大促进了西雅图海洋捕捞业,造船业和海产品加工厂的发展,发展势头喜人。

能够看到西雅图沿岸海边,原本十几家造船厂发展到几十家,每一家的生意都不错,身后都有捧着钱的船主焦急等待。

现在西雅图的情况就是海产品一到岸就被瓜分一空,各加工厂都在开足马力的日夜生产,产品出来立刻装船发往巴拿马,三周以后就出现在克里米亚联军的餐桌上。

想要在这一场盛宴中瓜分一杯羹,那首先得有捕捞船。

所以,从今年初起,西雅图各船厂的生意就火热爆棚起来,很多船厂的订单都排到了明年下半年甚至后年。

但战争能打这么久吗?

下手慢了,连口屎都吃不上热乎的。

正是在这样的背景下,西雅图的造船厂遍地开花,有的小船厂只有十几个人,照样敢于接造船订单。

华人的经商天赋和胆量毋庸置疑,只要有适合的土壤就蓬勃发展,钢铁船舶制造工艺在大唐王国迅速泛滥,只要几个有经验的工匠再凑一笔钱就敢开船厂,自己做船老板。这也让大型钢铁厂的有经验工匠流失不少。

近海捕捞的渔船都不大,基本上也就在七八十吨至100多吨左右,就算大船了,小船只有一二十吨。

铁船买不到也可以买木船,反正只要能捕捞打鱼就行了。

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