我要穿越小说网【www.51cy.org】第一时间更新《狂野北美1846》最新章节。
鲜明的特征就是两个大烟囱，高速航行时浓烟滚滚，一路劈波斩浪煞是壮观。
该级舰出于成本和航程的综合考虑，并没有一味的追求高航速，而是在航速和航程指标上有所妥协，进一步加强适航性。
所以，“寒风”级二型铁甲舰虽然增加了300多吨的吨位，但是火力配置依然保持相同，适当加长舰体，改善的是海军官兵居住舱和轮机舱，增大了载煤舱，增大了舰艏外飘，增强了压浪效果。
经过改进后
“寒风”级二型铁甲舰航程增长到3800海里，只要经过一次太平洋岛屿中途补给，就能够抵达天堂岛。
受到大唐王国发展蒸汽铁甲护卫舰的刺激，英国正在建造中的9137吨蒸汽铁甲战列舰“勇士”号，即将于年底下水，这是当今世界最强大的战舰。
与此同时
英国皇家海军深切认识到了蒸汽铁甲战舰的优势所在，做出了发展全铁甲舰队的战略性转变，可谓眼光独到。
从今往后，在英国皇家舰队的序列中，将不会再建造风帆战列舰，转而大力发展蒸汽铁甲战舰。
与大唐王国小心谨慎的试水不同，英国皇家海军一出手就是4艘万吨“勇士”级铁甲战列舰，后续几级超万吨级战列舰的设计，已陆续进入设计图纸审核阶段，发展势头极猛。
英国海军部长吉尔勋爵曾经扬言；“皇家海军需要自由游弋在大西洋和印度洋上的铁甲巨舰，而不是只能在海边嬉闹的小玩意儿……”
淦！
李察只能表示这个逼被英国人装到了，在特么铁甲巨舰发展的初期，一切都在摸索中前进，各种技术都不成熟，都需要时间来反复验证，上来就搞那么大的规模只能说有钱糟的慌，其他还能做什么解释呢？
大唐王国之所以不大规模发展蒸汽铁甲海军舰队，也是出于这方面的考虑，船舶动力配套，多密封舱抗沉设计，防护装甲，舰炮和舰型选择等等一大堆问题，都需要在实践中反复验证改进。
从“寒风”到“寒风二型”，就是一条清晰的技术演进道路，今后还会有“寒风三”，“寒风四”……
循序渐进才是王道，一下子拿出数百万英镑造巨舰，上规模，也只有财大气粗的英国佬才能做得出来，这种一掷千金的豪气，连法国人都跟风不了。
(本章完)
我要穿越小说网【www.51cy.org】第一时间更新《狂野北美1846》最新章节。