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窄，几乎全部都要挖掘。
而且设置双线**水闸的地质不佳，有较大的工程风险。
好处就是投资少，见效快。
反观尼加拉瓜运河方案，双线**水闸可以建设在坚固的花岗岩基础上，爆破工程量虽然大一点，但可保数百年无忧。
工程一旦建成，通行能力将是巴拿马方案的数倍之多，而且可以通行数十万吨巨轮，100年甚至更长时间都不落后。
尼加拉瓜运河距离帝国本土核心地区更近，能够极大缩短往来于东西海岸的航程，从长远来看更有利。
运河建成后，将使帝国东西两岸的航程至少缩短了公里，亚洲到欧洲的航程减少7800公里。
这对沟通帝国东西海岸大宗物流运输，为西海岸城市打开通向欧洲的通畅航道，繁荣帝国经济，必将作出难以替代的重要作用。
缺点当然也有，就是投资较大，帝国财政的负担可相当沉重啊！
若是没有皇室基金参与投资，推动如此巨大的工程实施，确实非常吃力。”
皇帝李察赞同的点点头，道；
“只要是有利于帝国百年大计的工程，咬着牙也要推行到底，而不能只着眼于眼前利益，鼠目寸光。
对于这项世纪工程，要持续加强监督，保证工程资金和物资的供应，争取如期高质量的完工，为帝国经济腾飞和两洋军事战略打下坚实基础。
这个尼加拉瓜湖，可以作为皇家海军大本营来建设，其沟通太平洋与大西洋，南北承接帝国本土和南美洲安第斯总督府。
就像一个人的肚脐眼儿，区位优势极其优越。
同样的，朕已经要求帝国皇家陆军战略重心南下，建立以中原省和巴拿马省为核心的大型军事基地，为帝国力量向南辐射做好准备。
今年的情景你们也看到了，经济形势大不如前。
欧洲各国纷纷祭起高额关税壁垒，帝国出口商遭遇严重挫折，拖累了国内整体经济下行，很多工厂纷纷关门歇业，大幅裁减工人。
这其中有法兰西逆势而为的因素，也有前几年经济高增长埋下的隐患，一下子全爆发了出来。
展望二季度下半年，形势不容乐观呐！”
陛下提到这个颇为沉重的问题，顾言和
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