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的推动下，大食的基建活动就没有停止过。
几十年见，大唐不仅把铁路和公路修到了巴城，让大食白嫖了几十年的交通设施，还在波斯湾、亚丁等关键位置投资了十几个民用港口。
这些基础设施在和平时期，带动了大食的海外贸易，但是战争开始之后，这些设施就成了大食人的催命符。
跨越数千公里作战，唐军还能保持战斗力，这些基础设施功不可没。
同样的，运河对于大唐的意义不仅仅是一条水道，一条商路，还是大唐对外战略的一部分，属于砸锅卖铁都要做的工程。
大量的工程建设也是唐军选择与北方大食进入僵持阶段的重要原因。
等到铁路延伸到前线时，就是大唐再次进攻的时候。
当然，大唐内部有一些事情也需要处理。
就比如那些没底线的商人。
说实话，朝廷上下虽然对那些商人大量出口商品，换回硬通货的行为睁一只眼闭一只眼，但心里真的是被恶心的够呛。
大食的油水已经被榨的差不多了，是时候教教这些商人什么叫做国家利益神圣不可侵犯了。
一篇名为《有小礼无大义者比敌人更可能》的文章出现在吗《贞观报》的头版头条，开启了朝廷对私通大食人的商人的清算。
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