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个TiAl合金模型继续研究优化,他是支持的,推陈出新,也是积累经验嘛,但是林晓现在这个方向,就有些不合道理了,这不是浪费经费和时间吗?

他决定待会儿要和林晓好好说道说道。

不过,就在这个时候,林晓忽然点击了软件上面的一个按钮,这个按钮的功能就是对该材料的理论性质进行模拟计算。

这个软件是基于分子动力学对该材料的性质进行模拟计算,然后计算出宏观下该材料的理论力学性质。

很快,软件开始调动计算机的算力运行了起来。

半晌后,结果出来了。

看着上面的各种数据,陈保愣住了,而旁边的曹忠也瞪大了眼睛。

这个材料强度……

是出现了错误吗?

曹忠知道国家在材料上的一些机密数据,比如搭载在歼二零上面的涡扇15发动机中,涡轮扇叶材料的强度是多少。

而这个计算材料软件对这个钛合金强度的评估,居然和涡扇15发动机涡轮扇叶材料的强度差不了多少,而且这个钛铝合金的密度,要更加低一些。

密度低,就意味着重量小,对于发动机来说,还有一个重要的指标,就是推重比,即推力和发动机自重的比较,推重比越高,发动机性能就越强,歼二零上面的涡扇15发动机推重比就是10左右,而F22的推重比则在10以上。

所以,一旦林晓的这个材料真的能够实现这种强度和密度,那么曹忠几乎可以确定,它能够直接取代如今用在涡扇15发动机扇叶上面的那个材料。

忽然,曹忠醒悟过来,林晓研究的应该是发动机壁板,这个材料都完全可以用在涡轮扇叶上面了,这几乎可以肯定,就是软件计算错误了。

他不由摇摇头,这种软件,也太坑爹了吧?

然而和他不同的是,陈保此时的心中却感到无比吃惊。

或许曹忠因为不是研究材料的,没有用过这些软件,因而没有看出林晓设计的是扇叶材料,但是陈保可是清楚林晓搞得是扇叶材料。

虽然计算软件有时候不是那么靠谱,但是,也不至于太过离谱。

根据第一性原理进行计算,那种实际强度只有计算强度一半的情况,概率太低了。

那这样一来,岂不是说,林晓的这个材料,完全有机会去试一试?

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