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完全可以作为马自达下一代的转子神车，RX—7的升级版或者高配版都可以，这样强悍的性能，绝对会成为有情怀又追求极速的爱好者的首选。要
知道，马自达的几乎所有车型，基本上都没有在纽北赛道上留下过纪录。这款车型设计如果能拿到手，按照郭泰来的发动机改装思路，把1．3的排量提升到1．6或者2．0，将会带来多疯狂的动力提升？马自达转子神车可以一跃进入超跑行列，那对整个马自达的品牌和发展将会带来多么巨大的好处？
唯一的问题，就是将要付出多大的代价，或者说可以付出多小的代价。松
山久智他们在试车的同时，海因斯也再次来到了赛道这边。他要开着他那辆到手不久的保时捷993turbo，换装了郭泰来手工加工装配的发动机，重新冲击一下纽北赛道的记录。和
海因斯一起来的还有一个保时捷的朋友，当然，这是私下的活动，海因斯是迈凯伦车队的预备车手，不会帮保时捷开车的。私人性质的玩闹，就算是打破了记录，也不会被官方记录在案。就如同这次帮郭泰来冲击圈速记录一样，只会记录在个人玩家的排行榜中，不会出现在专业量产车的圈速纪录里。
相对于郭泰来要租一个专业车位，让管理方官方测速，海因斯私人玩这边就简单多了。开了自己的车子过来，买个门票，开到出发点，朋友秒表一按就算是开始记录了，简单的很。
眼看着海因斯车子疯狂冲出，保时捷的那位朋友总觉得不知道哪里不对。发动机肯定是改装过的，不然声音不会那样的安静。不过这个朋友也没多想，反正海因斯来赛道玩是为了保持状态，随便他玩。车
子一圈回来，朋友下意识的一按秒表，拿起来一看，七分五十三秒，比起这款车的官方记录还提了四秒。都是玩车的，对此很开心，他也只等着海因斯回来，看看发动机到底做了怎样的改装。海
因斯第二圈回来的时候，成绩是七分五十二秒，比刚刚那圈还快了一秒。这
次海因斯没有再跑，载着朋友直接到了外面的停车场，因为朋友想要看看海因斯的发动机到底经过了怎样的改装。
“这是怎么回事？”停车场里打开引擎盖，海因斯的朋友看到的就是一个崭新的引擎。要是不一样的引擎的话也就罢了，可这个引擎，看起来明明就是和原装引擎一模一样的啊！除了外表面处理的更加的精致之外，看起来制作的精度也更高之外，完全没有区别。“
就是你看到的这样。”海因斯得到
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