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“王主任,有什么要改进的地方您就直说吧,只要不是我们戮仙剑小组的问题,怎么改都成!”

听闻此言。

王老又环视了周围一圈,对上众人坚定的目光后轻轻点了点头:

“很好,既然大家都有这觉悟,那咱们就聊正事吧。”

于是王老便拉过身边可以移动的黑板,拿起粉笔,说道:

“我们原先计算的飞艇高度是地面上空3到3.1万米,而眼下提高一万五千米,那么停留高度就是4.5-4.6万米。”

“如此一来,我们首先要计算的就是飞艇的升力问题。”

“直接点说,就是浮力要重新计算了。”

上辈子是飞艇的同学应该都知道。

虽然有些飞艇上会安装有动力系统,不过这个系统提供的主要是水平移动的动力。

至于飞艇上升的动力,主要靠浮力完成。

一般来说。

飞艇内不止一个气囊,外气囊充满氦气或氢气,内气囊是空气,通过鼓风机控制体积。

内气囊充空气,体积增大,外气囊中的氦气体积减小,浮力减小;

内气囊抽出空气,体积减小,外气囊中氦气体积增大,浮力增大。

而在实际过程中。

这种气体交换又会受到空气温度的影响,因此设计起来相对会比较复杂一点。

当然了。

这里的复杂主要是针对笨.咳咳,外行人而言的。

对于王老他们这些航空航天的专业人士来说,这种气体优化并不算难事。

因此很快。

一位头顶锃光瓦亮,一看就是个顶尖强者的男生举起了手:

“老师,我有思路了。”

王老朝他点点头:

“运城,你来说说。”

名叫运城的光头男生闻言立刻站起身,几步走到了王老身边,拿起粉笔边说边写了起来:

“老师,各位同学,大家应该都知道,艇内外压差的安全范围非常有限。”

“根据我们之前的计算,飞艇的内外压差必须维持在250Pa-550pa之间,允许的最大波动值只有300Pa。”

“在这种基础下,我们想要让飞艇升力提高,那么显然只能通过内环排气完成”

说着。

男生便在黑板上写下了几个方程:

α=1ρa(h)/ρ(h)

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