第285章 锂空电池立项(2 / 3)

究，这几天就会派人来交接，张教授负责交接事宜，给予足够的指导，若是有需要，可以去对方厂里常驻一段时间，帮助他们正常运转起来。”

“陈教授，专利授权给别人了，我们能理解，可锂硫电池还有更大的研究空间，我们有技术，为什么放弃了？”

一位能源实验室的教授忍不住问了一声。

“嗯，这个问题过几天你们就知道，不要多问，更不要外传！”

众人一听这个，顿时闭嘴不再说话了。

“第三个事情，也是下一阶段的重点工作。”

陈诺扫视了一圈会议室，大屏幕打开后，跳出一行字。

【关于一种能筛选氧气分子的隔膜研制】

看着这一行的标题，众位教授有些疑惑，搞不清清楚陈诺到底想干嘛。

只有几位搞电池的教授眼中瞳孔放大，身体有些轻微的哆嗦。

“陈、陈教授，这是准备研究锂空电池吗？”

张跃齐声音有些颤抖。

嘶！

会议室内一片倒吸凉气之声，众位教授满脸的惊骇。

锂空电池全称里空气电池，是一种用锂作负极，以空气中的氧气作为正极反应物的电池。

理论上，由于氧气作为正极反应物不受限，该电池的容量仅取决于锂电极，其比能为5.21kwh/kg（包括氧气质量），或11.4kwh/kg（不包括氧气）。

这个理论数值是锂硫电池能量密度的2-5倍，是目前市面已知道三元锂电池和磷酸铁锂电池的25-60倍。（前面一个章节写错了，已经修改了）

假设现在能跑500公里的汽车，装上锂空电池，能跑出3万公里，家用的话一年充一次电就足够了

但目前最难的两个难点，一是如何筛选氧气分子，总不能在汽车上安装个氧气瓶吧，那整个车子真的是个炸弹了。

第二个难点是固体反应生成物氢氧化锂会在正极堆积，使电解液与空气的接触被阻断，从而导致放电停止。

业界研究了这么多年，发表的论文可以用车拉了，可并没有什么实质性进展。

业界很是悲观，普遍认为需要几十年以后在材料学上有重大突破时才能实现，甚至部分科研大佬认为锂空气电池根本就不可能实现。

现在研究这个就是个无底洞。

所以，这才是众人惊骇的原因。

“诸位，储能电池对国家极为重要，用国