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跟李裁法有关的房产没人去动，我查了一下，半数在李裁法的名下，半数在其他人的名下，你原来住的地方在李裁法名下，地契我拿到了，但没法过户，将来你要是回香港还能住，想卖有点难。”
李月如幽幽地说道：“我和李裁法的那一页已经翻过去，他的东西我不再惦记，你不用告诉我。”
“告诉还是应该告诉一声，好让你知道香港已经没有人惦记找你麻烦，你想回去随时都可以。”
“香港不是我的家，我的家已经回不去了。”
“不用太伤感，新加坡也不错。二十六年前，一道长堤筑起，成了新加坡和柔佛新山之间的脐带，莱佛士还未发现新加坡之前，新马一带海域早已住着海人，他们傍水而居，以舢板为家，随海漂泊，犹如海上吉普赛人。
其中，聚居在柔佛海峡一带的海人族群，称为实里达人，他们应该算是新加坡的原住民。现在居住在新加坡的有华人、马来人、印度人、欧亚混血，每个人都是客居于此，没有一个是新加坡人。
现在闹哄哄地在反殖民，等哪天英国佬走了，马来亚由什么人说了算？新加坡又由什么人说了算？
华人、马来人、印度人、欧亚混血，到时候会成为马来亚人还是新加坡人，这还是未知数，但不管怎么说，不要把自己当成过客，一天住在新加坡，你就应该把自己当成新加坡人，成为有话语权的新加坡人。
不要老是在脑子里想，我会走的，我终有一天会走，家和牛奶一样，是有保质期的，日子久了就会变质，少小离家老大回，贺知章如果不是身居高位，出入有排场，儿童相见才不会笑问客从何处来，只会抓起牛粪嚷嚷：砸他，砸这个臭要饭的。”
“扑哧。”李月如失声而笑，“冼先生，你的话很好笑。”
冼耀文不作回应，继续自顾自说道：“上世纪和本世纪交替，种植业在柔佛蓬勃发展，甘蜜、橡胶、胡椒、木材等农产品需要通过新加坡的港口出口到世界各地。
在长堤尚未筑起前，新柔之间的人流货运只能靠渡轮。那些渡轮设计独特，在甲板上安装了火车轨道，让载货火车在码头可以直接上船，免去了货物从火车卸下再装上船的麻烦，所以这些渡轮也称火车渡轮。
当时，货运量五年内增长五倍，渡轮服务不胜负荷，急需其他渡海替代方案。建桥在当时似乎是个可行的方案，但专家研究后发现，柔佛海峡低潮时水深落差大，介于14米至21米不等，要在忽高忽低的海床上
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