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项目进度。
大洋彼岸刚刚成功并购了麦道的波音也正在面临类似的麻烦。
而至少在航空产业方面，华夏并不是美苏那种财大气粗且技术底蕴雄厚的国家，所以还是得优先集中力量、统一工作方式、减少内耗。
“好，那我这两天先让所里的同志们带他们熟悉一下情况。”
作为606所所长的海谊德听到这种事情自然相当振奋，虽然这并不会给他带来什么直接的好处，但至少长脸是肯定的。
“这个也先不急，还有一件事情。”
常浩南又赶紧叫住了对方。
一来是这么大个项目不差这半天时间，二来也是他想先确定一下，1997年这会的涡扇10，到底处在一个什么阶段：
“涡扇10从立项到现在十来年的时间，除了项目预研之外，应该也有过一些基础设计资料才对，在正式开始工作之前，我想先看看目前是一个什么情况。”
既然要抓总设计方案，那肯定得做到心里有数才行。
上一世，由于整个项目被推到重来了很多次，因此涡扇10的研发工作，尤其是在2005年之前的研发工作记载相当混乱，常浩南又不是专门研究航空工业发展史的专家，导致他即便重开了一次，也仍然无法从记忆中找出什么有效的信息。
只好去翻一手资料了。
“这个么……”
听到常浩南的要求，海谊德犹豫了一下。
太行这个项目确实比较特殊，在很长一段时间里都处在一个立项了，但又没立项的状态下。
照理来说，预研工作应该是在正式立项之前就完成的，但因为实在是几乎没有任何技术底子，所以这个已经立项的项目其实有八成时间都是在搞预研。
剩下两成时间倒是搞了几个练手性质的设计，但结果自然不甚乐观。
而海谊德此前则一直负责昆仑发动机的管理工作，因此对这方面不太熟悉也很正常。
“我得把刘永全同志叫过来，他是太行项目的副总设计师，到目前为止的几个初步设计方案都是他主持完成的。”
海谊德说着从旁边的桌上拿起了电话。
简短地进行一番沟通之后，他放下听筒，重新看向常浩南：
“我们去旁边的会议室吧，这里还是不太方便。”
“我就不跟着去了，航改燃机的项目还有不少事情要做，701所那边这段时间催的有点急，说是海军方面突然对护
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