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0kg……”
显然，这架飞机在设计时就考虑了多种用途，可以完成教练、巡逻、运输乃至对地攻击任务。
库里岑很快看完了这架飞机的技术指标，不过紧接着就皱起了眉头：
“你们这架飞机……相比于尺寸来说，空重和最大起飞重量似乎太小了一点？”
虽然并不是飞机设计师，但作为在航空动力领域浸润几十年的老工程师，库里岑对飞机多少有点概念。
这么大的飞机，一般来说空重在1600-1800kg才比较正常。
“是这样的，DA450的最大卖点就在于在飞机的结构部分大面积使用复合材料代替金属，大大减轻了飞机的自重和运营成本。”
德莱斯对这种问题自然早有准备，不紧不慢地回答道：
“所以我们这架飞机只需要一种450千瓦级别的涡桨发动机就能够正常使用，在燃油消耗和发动机维护方面的成本比同类型竞品低得多，另外这种发动机还需要有完善的全权数字控制系统，大修间隔不能短于2500飞行小时……”
在德莱斯说完他们对于发动机的要求之后，坐在会议桌首位，刚刚一直没有开口的里比亚津紧接着开口道：
“我记得上次来这里参观的时候，看到过一款叫做AL460S的发动机，技术数据应该完全符合德莱斯博士他们的要求。”
旁边的库里岑轻轻挑了挑眉。
他不记得里比亚津上次来的时候，自己给他介绍过这个相当冷门，并且集团内部实际上已经不抱希望的型号。
而且对方尽管是工业部长，但是现在的二毛跟过去的联盟不一样，里比亚津实际上是商人出身，并无半点工科教育背景，他能准确地记住发动机型号和参数也让人免不了有些惊讶。
见到两个人都没有马上开口回答，有点冷场的里比亚津只好再接上一句：
“不如下午就带德莱斯博士他们去亲眼看一下这个型号发动机的资料？”
他都已经这么说，别拉耶夫也只好点点头，暂时答应下来。
不过，第一次会面刚刚结束，两个人就把里比亚津拉到了一个不太起眼的地方。
“部长先生，AL460S并不是一款马上就能投入使用的成品发动机，还需要一些后续的完善工作。”
库里岑首先说道。
“这有什么，他们那个DA450飞机不也是还在设计图上么，你们花一些时间把发动机完善起来不就好
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