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,连同整个行业能有扬眉吐气的一天。

没有人不希望能像欧美那样,只卖一些关键零部件,就赚走终端产品中的绝大多数利润。

这还不说西方对于华夏的封锁禁运清单中,绝大多数都是涉及到机械制造领域的技术或者设备。

就连一些被允许出口到华夏的,也都是功能受限的降级版本。

这就是赤裸裸的歧视,但是过去,我们就是拿对方毫无办法。

落后就要挨打,这句话可不只是在战场上有效。

而今天,就是反攻号角吹响的日子。

“常总,有了这套技术,是不是就说明以后咱们的轴承再也不会面临意外失效了?”

一名负责实验操作和轴承维护的老技术员恰好站在常浩南附近,捋了捋自己已经半白的头发向后者询问道。

“我研究的是科学,不是魔法,这种程度当然是做不到的。”

待到众人的欢呼声减弱下来之后,常浩南才半开玩笑地解释道:

“我们这十六个轴承,都是在出厂之后精挑细选,又在实验之前经过专门的高精度数据测量的,所以才能获得非常精确的计算结果。”

“如果是工业用产品,显然不可能每个都这样操作,加上使用过程中还有可能面临难以预估的突然性问题,比如异物或者误操作之类,总之现实很复杂,要说100%精确,那谁也不敢保证。”

实际上,这个道理跟之前的航发主动抑喘系统类似。

你功能再神奇,也顶不住空中撞鸟。

作为一名年仅24岁但已经有了26年科研经验的老油条,常浩南非常清楚一件事,那就是你永远不知道用户会拿你的设备玩出什么花样。

“不过么。”

他又紧接着又补充了一句:

“在不发生意外的情况下,谦虚一点说,我觉得95%的预测精度应该还是可以保证的。”

周围的一众人群中再次爆发出热烈的掌声。

预测轴承具体会怎么损坏这件事,对于终端用户来说,其实没有太大意义。

一来坏了就是坏了,反正都是不能用了,要么修要么换新的。

二来,伱也不能指望终端用户有专门研究这方面的专家。

优秀的乙方,一定要默认甲方是**。

但对于研发和制造轴承的厂家来说简直是神中神。

这意味着只要他们拿到一个轴承的准确参数和运行工况,就可

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