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让日本人吃个大亏，从感情因素上讲，总归是值得高兴的事情。
丁高恒脸上的表情带着藏不住的喜悦。
另一方面，由于装备工业司的存在，这件事哪怕只是从部门利益的角度出发，也有巨大利好——
因此其余几人听后，也纷纷点头表示赞同。
说到这里，常浩南低头沉吟片刻，又重新抬起头道：
短期内或许看不出区别，但时间长了可就不一样了……
“后者目前没发现有质量检测报告造假的问题，但是出货量里面有大概四分之一都是直接贴牌，用户包括不少像Rubix这样的欧洲二线轴承品牌，还有一些名气很大的欧洲工具品牌，影响力还是足够的。”
“如果我们在这个节骨眼上表态说，他们是采购了华夏企业的产品，在虚标之后进行贴牌，很容易给人一种我们的产品才是假冒伪劣的感觉，如果这個时候对方再发动媒体攻势，把事实稍微加工一下，那最后我们反而有可能陷入被动。”
不指望了。
“看起来，小常的准备很充分嘛，这是要彻底堵死日本人的退路啊……”
“所以，最好还是不要把冰轴和NSK绑定在一起。”
别的不说，就这次这么大的事情，除了
而现在，由于国家总体工业体系的巨大变动需要熟悉情况的人坐镇，他还是以67岁高龄留在了科工委主任的岗位上。
别看级别没变，但内在含义可是完全不一样的——
不同级别对应的退休年龄不同，这意味着他很可能有了再进半步的机会。
总之，一个拼前途的人和一个等退休的人，心态自然还是有所差别的……
……
毫不意外地，NSK集团这次“别开生面”的道歉发布会迅速引起了轩然大波——
没有责任人、没改质检体系、甚至连具体的赔偿方案都没有。
哦，合着你们的道歉，真就只是道歉，鞠个躬再说一声“私密马赛”就完事了？
态度非常好，但下次还敢犯。
你给我翻译翻译，什么叫“样品检测和出库过程中存在一些违规和疏漏”？
意思是你们公司完全不知情，都是临时工干的呗？
要点脸吗？
最早发现问题的欧直集团倒是还没说什么，但菲亚特马上就不干了。
虽然经过试验，证明虚标性能不会对车辆安全性产生影响，但整件事情里
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