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NSK集团的型号了。”
意大利，都灵。
如果NSK集团是一家意大利企业的话，恐怕管事的早就已经被**给做了。
但按照原本的计划，明年更新换代的一大批欧洲版和全球版车型，就都要铺开使用了。
刚一开始的时候，瓜里诺其实是不太相信的。
虽然到目前为止，NSK品牌的轴承仍然只安装在了非欧洲版的车型上，而菲亚特在欧洲以外的市场本就不太大，所以倒是还没造成什么不可挽回的影响。
菲亚特集团总部。
一个月之前，集团突然从自己在华夏的合作伙伴金陵汽车公司那里接到一条情报，表示作为重要供应商之一的NSK集团存在质检数据造假的嫌疑。
由于从华夏那边的进货价足够低，即便这样，仍然能有相当夸张的利润空间。
当然，在如此紧要关头，他们也不敢过于嚣张地顶风作案，不声不响地来了一次产品换代。
“从最近这半年的反馈数据来看，还没发现什么问题，各项数据都符合要求。”
“而且，他们会对每一批次的货都进行抽样，再随机交给不同的第三方机构去检测。”
显然，最后这句话的针对性，很强。
始终紧锁着眉头的瓜里诺没有马上回应，而是接过文件夹，低头飞速浏览着报告上的内容。
“半年……怕是还有点短吧？”
他有些犹豫：
“万一要是再出什么问题，那明年咱们新车型的换代，恐怕就真要搁置了……”
商用车的使用环境普遍会比乘用车更加恶劣，但即便如此，区区几个月时间还是不能算作经过了市场检验。
现在的瓜里诺，已经有点一朝被蛇咬十年怕井绳那意思了。
“前两天，NTN那边也给我们发来了他们的供货单，我考虑他们都是日本企业，过渡起来也比较……”
说到一半，他的话就停住了。
因为看到了报告附表中的价格栏。
如果不是信任自己副手的工作能力，瓜里诺甚至会怀疑是不是点错了小数点。
诚然，这个数据是华夏国内的价格，考虑到金陵汽车和这个叫洛邑轴承集团的都是他们的国企，所以甚至有可能是内部价。
如果出口到意大利的话，肯定还会涉及到其它费用，终端的到货价肯定会高一些。
但他在这一行里面已经摸爬滚打了十几年，
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