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来。
无线电中很快响起了塔台指挥员略有些模糊的声音：
“大概是那架执行伴飞取证任务的歼轰7……”
舰桥内部，舰长阮英俊正手持望远镜，注视着远处的海面。
没必要玩的那么惊险。
而另外一边，两名歼轰7的飞行员刚刚从刺耳的RWR提示音中恢复过来。
鹰击8A**仍然采用带助推器的固体火箭发动机而不是涡喷发动机，所以即便在飞行途中，都会有比较明显的尾焰效果。
然而，与此同时。
果然，大约半分钟过后，雷达又探测到了3个信号更加微弱、飞行高度也稍低的信号。
而且这东西说是专门针对定位导航信号进行干扰，但一来频率限制做不到那么精确，二来GPS信号本身就有一定宽度的，比如L1频段在1575.42MHz，L2频段在1227.60MHz等等
为了避免整出太大动静，比如影响到某個大城市的无线电设备工作，所以还是放在稍远的位置上比较省心。
他低下头，和放在自己大腿透明口袋里的一张照片对照了一下，确认特征完全一致。
他觉得自己端相机的手都有点麻了：
“而且这三枚**看着也没啥反应，到底行不行啊……”
短波电台的通讯质量一般，因此他随后又连续重复了两遍。
他带着记者来到卫星导航终端面前，按下几个按键准备测算目前的位置。
阮英俊把望远镜放到一边，转过头解释道：
在距离黄石号更远大约15海里的位置上，安南海军的HQ-15范五老号护卫舰正在向东南方向航行。
由于电磁波受到环境因素的影响实在过于离谱，即便是常浩南，也没办法像设计飞机时候那样，精确地拿捏设计数值，留出尽量少的余量以求不“浪费”性能。
实际上，它们甚至被拆掉了制导雷达和无线电高度仪。
这对于雷达制导武器来说意义不大，但会很容易被红外手段探测到。
他总算可以放下胳膊稍微休息一下，同时在无线电中汇报道。
但话才说出一半就被卡在了喉咙里。
终端显示，他们这艘正行驶在海平面上的船，所处的海拔高度是……
350米？
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