我要穿越小说网【www.51cy.org】第一时间更新《学霸的军工科研系统》最新章节。
度测试已经完成，准备爬升至下一测试高度。”
因此飞机很快就在他的刻意操纵下进入后面的一项项试验科目。
首飞嘛，项目主要以浅而全为主。
要知道，AL31F本来就是以高适应性和耐受力而闻名，而这涡扇10甚至在这方面的表现都还要更好……
然后自然是8000米、10000米……
很快，机舱里面的宋尚才就从转速表的数字上感受出来，在进气状态遭到破坏的时候，左侧的指针明显比右侧更加稳定。
他的心里还是觉得有点可惜。
这样万一测试发动机在天上出了点什么事，也不至于失去全部的动力和电力，还能把飞机带回来。
而且以现在这個结果看，以这架飞机目前单发涡扇10的状态，很可能测不出真正的极限——
歼11的理论最大升限在2.3万米上下，但涡扇在高空环境下从原理上就不比涡喷，所以二代机的最大升限基本上是真能飞到而且有实战意义，而三代机的最大升限则相对比较虚，尤其是中央升力体类型的设计更是如此。
所以，按照计划，这次试飞最多只会进行到实用升限，也就是18000米就会中止。
不过。
就像上面所说，如果要是什么都能算准，那也就用不着试飞了。
当宋尚才操纵1010号机来到16000米高度的时候，他便发现，这架在他手中原本已经愈发得心应手的飞机，又一次不听使唤了……
而且比最开始还要严重得多。
维持平飞倒是还没什么压力，但只要稍微做个大点的动作，飞机就会进入各种奇怪的姿态。
虽然后面还能改出来，但这个情况，显然已经不适合继续下去了……
于是他当即换回了最开始的安全模式。
解除安全模式甚至需要输入一串密码，但切回去只需要按一个键就可以了。
飞机的姿态很快恢复了正常。
宋尚才这才发现，重新开启飞推一体化控制之后，左侧发动机的转速骤然比刚才下降了将近三分之一……
换句话说，在16000米的高度上，左侧的涡扇10在同等油门开度情况下，推力比另一台发动机高了差不多三分之一……
“指挥中心，16000米高度包线无法测试，目前判断是两侧发动机的推力差距太大。”
勉强压下心中的震撼之后，他深吸一口气，在
我要穿越小说网【www.51cy.org】第一时间更新《学霸的军工科研系统》最新章节。
本章未完，点击下一页继续阅读。