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一个人，同时负责两个国家重点型号……
总之就是很离谱。
姚梦娜也趁机盯着常浩南瞅了一会，不过也很快就继续了刚才的回答：
“不过根据黎明那边的生产计划，他们小批量试制的速度大概是每年16-24台发动机，考虑到改方案之后的歼10必须用涡扇10才能推起来，所以能留给我们的配额肯定是不够。”
“所以，考虑到目前日益紧张的军事斗争节奏，我们的想法是，等到模锻压机投产之后，就开始小批量生产经过完全升级、使用涡扇10发动机、全新机体、1493雷达、集中式飞行计算机和数字电传飞控的全新型号歼11B/歼11BS，产量取决于新发动机的供货量。”
“同时，也再继续生产1-2个批次，也就是24-48架只升级新雷达和半玻璃化座舱，其余部分保持不变的有限改进型号，目前暂定叫做歼11AM和歼11ASM，让空军能够尽快扩大三代机队，保证最近两三年的即战力。”
“这样等个几年，到涡扇10的生产效率提高到足够供货的水平之后，就可以顺利过渡到全面生产新改进型……”
介绍完生产计划之后，姚梦娜重新抬起头看向常浩南，推了推鼻梁上的圆框眼镜：
“这个方案如何？”
自然是非常好。
常浩南在内心想到。
就现有条件来说，这基本已经算是最稳妥的生产规划了。
“模锻压机……我的计划是作为国庆献礼项目，到现在为止一切正常，所以……大概能在今年下半年投产。”
这句话，算是给112厂这边喂了一颗定心丸。
有限改进型毕竟只是权宜之计，真正能跟歼10争夺空军主力型号位置的，还得是正儿八经的歼11B。
“至于涡扇10的生产效率……”
这个问题，他也有些头疼。
制约涡扇10生产速度的是热端三大部件——涡轮盘、涡轮叶片和燃烧室内壁。
主要是为了提高主动冷却效率，采用了内部形状非常复杂的异型气膜孔。
而电火花加工的理论速度上限基本也就是现在这样了，良品率低的吓人，单纯买新设备扩充生产效果不会很好。
毕竟华夏也还没财大气粗到不计生产损耗的程度。
至于用系统强开一条电化学加工的科技树……
哪怕等到涡扇10和模锻压机两个
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