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万米高空正常工作，但是启动的那一下，对于周围环境的影响却比较高。
对于过去主要以进口和仿制飞机作为主力的华夏空军来说，这个问题很难克服。
毕竟别的国家很少有这方面需求。
不过，常浩南在改进涡喷14A设计时的一个重要工作，就是提升发动机在低含氧量环境下的启动成功率。
甚至在两年前执行猎蝠行动的时候，来自空1师的两架歼8C就尝试过在一座高高原机场进行转场，验证了新型号战机在高高原机场运行的可能性。
接着，在又经过了一年多的准备之后，华夏方面从几个月前开始尝试在位于ALD区革吉的一座机场长期部署战斗机，以弥补西南地区长期以来的空防漏洞。
而今天起飞应对这次紧急空情的，正是第一批派驻过去进行测试的8架歼8C中的四架。
其实按照航空团长的意思，最好是能来一次全体起飞，检验一下这段时间的训练结果。
但是高原环境所考验的不仅是设备还有人体，刚刚从内地调过去的地勤人员很难连轴工作，因此还是采取了每两组地勤对一架飞机的方式，保证出动速度。
也是得益于此，虽然出动的数量只有印军飞机总数的四分之一，但现在却占据了极佳的发射阵位。
“那……我们现在怎么办？”
4号机飞行员的声音稍显胆怯。
尽管RWR还没有发出被锁定的提示，但是被几部机载雷达照亮的感觉显然并不好。
“先沿着国境线飞，这次没接到可以向北方越境的许可，万一在那边被打下来没人会替我们负责。”
虽然计划受阻非常恼火，但普拉扬暂时也想不出什么更好的办法，因此紧接着又半是推测半是安慰自己地说道：
“而且根据过去的经验，他们的战斗机飞到边境附近之后剩不下多少燃料，应该过一段时间就会返航，到时候再说。”
按照之前的计划，应该是先通过伏击快速解决掉被假阵地诱骗过来的攻击机，然后如果巴方起飞更大规模的战机寻求报复，他们这16架飞机再负责把对方的大部队给逼回去。
结果千算万算，万万没想到最后竟然是己方的两架三代机被对面打出2:1吃了大亏，现在变成了印军这边寻求报复。
而如果推己及人的话，那么巴方可能也会对应起飞一大批飞机，试图把他们给逼回去。
总之就是情况发生了180°的大逆转。
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