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笑不得地指了指那本杂志：
“这怎么说的跟真的似的……”
坐在对面椅子上的章亮平探过头看了一眼，也跟着笑了出来：
“嗐……内容不重要，民间的瞎猜嘛，主要是民众对于咱们新发动机的期待和呼声很高……”
“我跟您说，这本杂志定价20块，我那天加价加到50，才从那书摊老板手里抢到。”
显然，他之前也看过，知道里面写的内容是些什么。
常浩南听罢人都惊了，但一时间又不知道该说点什么，只好无奈地摇摇头：
“也不奇怪，写的确实好。”
“多亏了涡扇10是我自己设计的，否则我看见这篇……文学作品，估计都要信个三分……”
……
就在常浩南准备看看后面还会有什么离谱内容的时候，办公桌上的电话却突然响了起来。
章亮平赶紧起身，示意自己先到外面去等。
常浩南接起电话。
那边响起了一个稍显陌生的声音：
“常总，我是航空工业集团梁卓平。”
常浩南过去的老上司。
不过，二人之间其实并没有太多的直接接触。
毕竟常浩南基本都是直通丁高恒，后来两边分了家，交集就更少了。
“梁总，您好您好。”
常浩南一边回答，一边想着对方找自己能有什么事情。
“航技那边刚刚传过来的消息，他们接到一份来自达索航空华夏大区负责人奥利弗·魏利签名的合作邀请函。”
梁卓平开门见山：
“达索方面的意思是，他们目前的几个主力型号公务机都是针对欧洲市场设计的，因此希望能跟我们合作，开发一款能够适应华夏和北美市场的新型号。”
航空工业总公司分家之后，华夏航技并没有跟着分家，而是仍然挂在航空工业集团。
毕竟在当时看来，华夏要想单独出口航空发动机，可能还得些时日。
就算有，只要业务量不太大，那继续沿用航技的渠道也没什么问题。
而听到梁卓平的话之后，常浩南的第一反应就是离谱：
“跟我们合作开发？”
虽然华夏如今的经济水平一路飞速增长，但仍然处在“进步快是因为起点低”的阶段，至少在99年这会，要说布局公务机这种高端市场，还是稍微早了亿点。
更别提联合
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