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而华夏与土耳其之间的这一波，很明显就符合这个模型。
华夏的综合国力毫无疑问占据优势，但对于地中海沿岸地区似乎并没有直接的影响手段。
那么，这一轮对抗，或者说交锋的过程和结果就很有趣了。
然而，事件的发展却并没有如各国想象的那样，双方立即开始“亲切友好”的交流。
从多个渠道收集到的信息都表明，气氛安静得有些诡异。
安卡拉方面并未向京城提出进一步的交涉，而后者也非常耐得住性子，直接开启一轮静坐战争。
甚至已经有人猜测，土耳其或许和埃及一样，受到了来自某域外大国的威胁或者诱惑，决定不惜一切代价，把瓦良格号拖船队锁死在黑海里面……
也有人猜测，两边建立了某种能够避开所有外界探查的沟通渠道，目前正在进行谈判。
总之，各种或是有的放矢或是离谱至极的传言，开始弥漫在整个世界的上空……
但实际上，情况远比外界的猜测简单很多——
那就是在对外宣布拖船通过博斯普鲁斯海峡存在风险之后，土方内部关于到底要在后续谈判中对华夏开出什么条件，始终没能达成一个一致意见。
以央行和财政部为首的派系认为，国家的经济和财政状况都已经残破不堪，应该用最直接的办法，让华夏出一大笔钱，用欧元或者美元这样的硬通货支付，以缓解亚洲金融危机所导致的通货膨胀。
这一派意见获得了来自最高层的支持，毕竟在刚刚过去的1999年，土耳其里拉拿出了超过100%的惊人通胀，如果再不做点什么的话，国民经济很快就要螺旋升天了。
而以文化和旅游部为代表的另外一派虽然同样关注财政情况，但思路却并不一样，认为应该趁此机会，让华夏每年安排一定数量的游客前往土耳其，这样有外国人前来消费，就能从根源上缓解经济危机。
但以土耳其航空工业公司和工业和技术部为代表的第三派势力则抱有完全不同的想法。
他们认为货币情况已经完全无可救药，根本不值得把宝贵的筹码浪费在这种事情上面，而且无论是直接要钱还是要游客，国际观瞻都实在太差。
因此，倒不如趁此机会，跟华夏方面合作开展一些工业，特别是国防工业相关的项目。
考虑到后者也经历过从无到有发展的阶段，想必可以从中学到不少有用的东西。
顺便还能顺便创造不少工作岗位，
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