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那会还在601所参与八三工程，临时支援到我们182厂，帮我们解决了困扰很长时间的运8飞机机翼结冰问题。”
不过看对面俩人的表情，不太像。
梁绍修眼中精芒一闪。
即便是梁绍修自己也不得不承认，这种可能性并不低。
“进来。”
梁绍修赶紧拿了过去，然后用最快的速度拆开。
还要考虑到机体截面积增加之后，本身飞行阻力就会增大。
“目前初步定下的指标是，最大起飞重量不超过90吨，最大有效载重不低于20吨，在一半载荷的状态下航程不低于5500km，满载航程不低于3500km，货舱尺寸，当然这里主要是指截面积，不小于伊尔76的85%，并且在设计时要预留在货舱中加装油箱，临时作为空中加油机的硬件设施……”
“考虑到新时代运输航空兵的任务需求，上级决定规划一种用于替代运8的中型战术运输机，暂时定名为运9。”
“那倒没有。”
所以内心感受到的冲击反而不如眼下这一波突然袭击。
对于他来说，这自然是求之不得。
也就是几个月前还在和常浩南谈笑风生的那位原十一号工程负责人。
而更扎心的地方在于……
实际是担心如果他和常总同步启动项目，那有可能别人的发动机都已经定型了，飞机却还处在设计状态……
后者当即乖巧坐好：
“丁主任，刘总，不知道组织上这次叫我来是……”
就算万一，飞机的进度更快，也可以从C909或者伊尔76MF那边薅两台PS90A先试飞着。
里面传来一个他不太熟悉的沉稳声音。
不过那一次，有地位更高、经验也更丰富的另一名总师王晓模在场，而且空警200是他自己经手过的项目，心里毕竟有底。
听到这里，梁绍修突然就悟了——
考虑到暂时没有可用的涡桨6C替代型号，也就意味着，新产品不可能是一种运8或者C130的类似物。
“再有就是，97年下半年，我刚接触到空警200项目的时候，整个预警机T字型天线布局加双腹鳍的总体方案，是常总预先确定好的。”
冬末时节的天气，就是这样恼人。
其它要求都好说，但20吨载荷下的航程不低于3500km……
“首长。”
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