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跟着好几艘的辅助船只的，有拖船，有救援船只！
擎天号上，十几个王室理工学院的研究人员带着数倍于他们的助手，分部在船上的多个地方，他们既是负责操作这台蒸汽机的人，同时也是负责观察以及记录众多数据的人。
他们一边记录着，也是一边报告着情况！
李栋来一边是看着前方的巨大蒸汽机的轮机，正在带动着巨大的传动轴，同时也是不断的听着手底下众多研究人员反馈的数据。
而从现在的情况来看，情况还是非常乐观的，尽管正式起航之前出现了不少的小问题，但是都被他临时带人一一解决了，如今燃煤锅炉没有什么问题，之前出现的的通风问题也是解决了，传输高压蒸汽的管道也是承受住了庞大的压力，没有出现爆裂的情况。
之前因为安装精度出了偏差的传动轴，经过细微的调整后，也是正常了。
看着眼前这台运行顺畅的庞大舰载蒸汽机，他终于是松了一口气！
总算是没有出现什么大问题。
而更重要的是，这一次试验的前期，所出现的一些小问题，基本上都和蒸汽机本身并没有关系，都是周边的系统所出现的问题，要么干脆就是安装问题，而蒸汽机本身的话，其实一点毛病都没有出现。
这台试验机上舰试验之前，他们已经是实验室里试验了好几次呢，已经是可以做到连续无故障运行好几天了呢，蒸汽机本身是没有问题的，但是在实验室里试验和在船上使用，那自然是截然不同的概念。
在实验室里，蒸汽机开动起来就行了，不用管那么多，但是在船只上，需要驱动明轮推动船只，这里头设计到了诸多的问题。
比如说安装的时候，如何避免震动问题，这可是让诸多研究人员头痛不已。
这震动问题不仅仅是蒸汽机自身的震动，还有着船体的震动，这相互影响和传递，这给对精度要去极高的蒸汽机以及传动系统等造成了极大的麻烦。
这震动起来，随便导致部分结构偏差几毫米，那么就有可能会造成大事故的！
这一系列的问题，是试验室里所没有的，但是在船上试验的时候，这些大大小小的问题却是一个接着一个暴露出来。
以至于过去的半个月里，他一直都是待在擎天号上，负责蒸汽机安装和施工问题，哪怕是到了今天，临近试航的时候，还是暴露出来了不少的小问题。
万幸的是，总算是把这些问题都给一一解决了，目前蒸汽机看起来平稳运
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