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授权费进行授权生产。
二十年，黄瓜菜都凉了，而授权生产，成本也会非常的高昂，根本无法和五大钢铁公司进行竞争。
掌握自己的技术，紧跟时代发展的步伐，这是徐州钢铁公司投入巨资研发新型钢轨的目标！
当看到符合了铁路总公司所提出来的技术指标的新型钢轨，林普向也是大大的松了一口气！
这十万，花的值！
但是，刘普给林普向，给徐州钢铁公司所带来的东西，不仅仅是一种新型的钢轨而已，刘普在合金钢领域的造诣，比林普向强太多了。
林普向的专业领域，更多的还是普通钢铁的生产上，通过改进生产工艺降低成本，这是林普向所擅长的，这也是徐州钢铁公司能够凭借更低的成本在钢铁市场立足的根本，但是在各种新型的钢材上，他就力不从心的。
然而刘普却不是这样，人家刘普在王室理工学院里，研究的就是合金钢，根据他自己，说，他之前在王室理工学院的实验室里，已经是研发出来了十多种全新的合金钢了。
不过那些合金钢，大部分都是实验室产品，不具备量产的可能性，同时这些合金钢的专利所有权也都是归属于王室理工学院的，并不归属刘普个人。
刘普带领的研发人员，在初步解决了新型钢轨之后，又是盯上了钢轮的研发！
火车的轮子，和铁轨一样，对材料的要求都是非常高，尤其是铁路总公司对未来的火车钢轮所定下的技术指标非常高，目前各大钢铁企业，还没有一家生产出来的材料，能够满足铁路总公司的技术指标。
然而这个刘普，带领技术人员进行了众多的试验后，只用了半个月时间，就是得出了一种新型钢材，用这种钢材制造的火车铁轮，已经是初步满足了铁路总公司所提出的技术指标了。
随即，大乾铁路总公司就是派出了专门的团队奔赴徐州钢铁公司，就采购新型钢轨以及钢轮一事进行磋商。
大乾铁路总公司也不愧是财大气粗的企业，当看过了徐铁的新型产品的样品以及详细的技术数据后，当场就是签下了订购新型钢轨以及钢轮的合同！
除此之外，铁路总公司还和徐铁签订了一大批普通锻铁铁轨的订单！
前者两种新型材料的订单，只是小批量的订单而已，人家铁路总公司也是在试验当中，尚未大规模的应用，一方面是进行技术的前期摸索，另外一方面也是为了降低成本，不管是徐铁公司的新型钢轨还是其他五家公司的新型钢轨
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