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观的表示，顶多再有一个半月，也就是到十月份的时候，他们就能够把铁路修到哈密城下。
换几句话说，他们只用了几个月的时间，就是修了几百公里的铁路！
有如此速度，是和大乾以倾国之璃持分不开的。
铁路总公司几乎是不考虑任何的成本，大量的机械设备都是被运送了上来，当机械设备坏了之后，二话不说，直接用新设备，连修都是暂时不修，而是先扔一边，等后续慢慢安排人去修。
人累了，直接从后方调体能良好的后备人员上前线修路。
总之机械设备坏了就换，人累了就轮换。
甚至铁路总公司那边，都还专门研发了好几种快速铺设铁路的大型设备呢。
而军方这边也是鼎璃持，比如说直接支援伙食。
然后还亲自动员部队帮忙修路，部队虽然不懂这些技术性的东西，但是将士们全都是青壮汉子，进行土方作业那是没的说的。
而且还承担了爆破作业，遇到当道的山坡，军方都是懒得去挖，直接埋设大当量的**直接炸开。
遇到一些峡谷、河流等需要架桥的地方，军方的舟桥部队直接上场，不用几天就能够给你架设一座钢铁桥梁出来。
简单、粗暴、快速，这就是军方和铁路总公司在修筑西北铁路延长线的时候的特点。
也正是因为如此，才能够修的这么快。
而随着时间逐渐过去，中秋过了，重阳也过了。
当叶琛率领部队，再一次结束施工任务后，他原本以为会着之前一样被调往后方，但是这一次他却是得到调令。
继续向西，去那里？
去哈密！
得到这个消息后，叶琛相当的兴奋，当包工头这么多天，总算是有机会上前线打仗了。
九月中旬，西北铁路延长线的最前端，距离哈密城已经是只有区区六十公里了，这个距离已经是已经无法阻挡大乾陆军陈兵于哈密城外了！
虽然说这个距离还是比较远，但是西征部队也是准备充分的，早早就准备好了大量的重型四轮马车，这些四轮马车都是通过火车运输到前线的，然后承担起来最后这一段路的补给运输任务。
叶琛带着部队行军一天后，是再一次见到了胡德伦。
胡德伦此时也是相当高兴，甚至对叶琛等属下态度都是很不错，要知道前几个月里，胡德伦心态可是一直不咋地，动不动就骂人。
胡德伦心情好，
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