第213章 太平洋铁路(3 / 3)

度加快了很多，但是市长先生，隧道，修建隧道的速度是极其非常缓慢的，在平地或者山地施工时，我们可以通过加大人力投入……就像现在，我们可以投入超过六万工人，但是市长先生，隧道就那么宽，即便是我们把工人分成几个班次，日夜不断的施工，结果还是有点不尽人意……”

在通往工地的火车上，王英九听着铁路总工程师盖加的介绍，他曾主持修建的过阿尔卑斯山的塞默林铁路，具有非常丰富的高山铁路筑建经验，当然这也是公司会雇佣他出任总工程师的原因。

“而且随着冬季的到来，高山上的的温度日益降低，现在，在大山里许多地方已经开始下雪，出于安全考虑，我的建议是把工人撤下来，等到冬天结束后，再施工，这样一来，工期至少要延长三个月，所以，无论如何，今年铁路都不可能完工的。”

冬天来了！

安第斯山脉里的冬天，一样会下大雪，甚至会冻死人的，停工是最正常的选择，在盖加主持修建塞默林铁路时，冬天停工是再正常不过的事情。

但王英九却直接摇头说道。

“不能停工，趁着大雪封山前，把粮食、物资给工地送上去，咱们争取用这一个冬天，抢回三个月的时间，要知道，南华一直在等着这条铁路呢！”