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，但是，汉都第一机械厂，已经对外开始发售“民生”牌蒸汽机车。
民生牌汽车，虽然在配置上，不如朝臣乘坐的那么豪华。
比如皮质弹簧座椅，变成了丝织物。
比如原本镶金嵌银的内饰，也已经变成了油漆。
售价更是高达三千三百枚银元之巨！
但是，汉都可是汉都商团的老巢，最不差的就是有钱人。
民生汽车开售短短三个月，已经卖出去了三百多辆！
（谨以此纪念：我国最早的汽车“民生”！
——1931年5月31日，张学良在在辽宁迫击炮厂下线的“民生75”型汽车。
民生牌汽车为长头，棕色，采用六缸水冷汽油发动机，65马力。
前后轮距4.7米，前后四轮、单胎，最高车速为每小时40公里。
自行设计的缓冲式后轴。
针对当时汽车最容易坏的水箱，别出心裁设计出独一无二的水箱，分为四部，即使一部损坏，汽车仍然照常行驶。
民生汽车的国产化率，达到70%！
共分为两款——75型，载重2.5吨；100型，载重3吨。
75型适合普通条件下的形式，100型适合道路条件较差的地区。
可以说，这是根据华夏实际情况，设计的汽车。
民生汽车的出现，使得民国的汽车工业，成了亚洲第一！
要知道，当时的倭寇，都还没有汽车呢！
也标志着华夏，终于站在了时代的前沿！
只可惜，满清祸国三百年，刚刚推翻满清黑暗统治的民国，境内军阀横行，国家积弱。
九一八之后，倭寇鲸吞东北，东北落入倭寇之手。
而民生牌汽车，则被倭寇抢走，更名为丰田卡车31c型。
张学良民生汽车的技术，成了倭寇汽车的奠基石。
民生汽车，就算在汽车圈，也是一个冷门知识。
我想为她水一水，这是我们的伤疤……）
……
民生汽车的出现，让蒸汽机车走进了非勋贵家庭。
汉都这个首善之地，更是买走了99.9%的产能。
汉都人对于蒸汽机车，是不陌生的。
虽然，每一次出现，都能惹来一大群小孩的尾随。
二娃心中好奇，这标志着“达官贵人”的蒸汽机车，怎么停在了自己门口
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