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是我，还有海军的领导过来了，我们看完了发动机的试车，非常满意，来这里看看。”秦涛说道：“你们的改型研究得如何了？”
“前些年，咱们陆陆续续就在研究，来到这里之后，进展更快。”谢尔盖说道：“目前，零级的设计已经全部完成，根据计算机的模拟，匹配没有问题，等待以后的实验验证。”
秦涛点头，这个零级压气机，就是ugt25000的主要技术，只要这个实现了，那研发就算是成功了一半。
“同时，咱们也参考了lm2500燃气轮机的设计，进行一番改进，比如说设计成为分体式压气机机壳和外部燃料喷嘴，这样可以现场叶片更换、现场热部件维护。”
虽然西方的大门关闭了，但是国内毕竟还是得到了lm2500燃气轮机，除了四台用在军舰上，还有一台备用的，这台燃气轮机被谢尔盖反复参考研究，上面的很多先进设计，都用到了这款改型产品上。
“目前，我们还在考虑更加先进的技术，比如说间冷循环，如果这个技术加入进去，那么热效率和功率还能大幅度提高。发动机就能达到30兆瓦级别了。”
作为燃气轮机设计领域里面的专家，谢尔盖当然希望他的手下能出现更加先进的燃气轮机。
那就得从技术原理上下手了。
间冷循环就是其中之一。
在很多汽车上，都会用到中冷器，当然只有涡轮增压车型才有，就是因为空气在压缩之后变热，这样密度会变小，经过中冷器之后，就能进一步提高进气量，从而增加发动机功率。
燃气轮机上，也有这种设想。
“目前，最简单的方式就是在它的低压压气机和高压压气机之间安装了一个中间冷却器，使得空气在进入高压压气机之前被冷却，改动最小，但是，目前在世界上，并没有先例。”
“没有先例，我们可以创造。”秦涛说道：“只要我们认为是正确的，就要坚持做下去，这样才能走到成功的对岸，就算是其中可能会经历艰难，但是，我们一往无前。”
对这个项目，秦涛是完全支持的，因为他知道，这条路是能走得通的。
其他国家没有先例，这属于“有中国特色的大功率船用燃气轮机”，不用说30兆瓦了，经过了精心调整匹配之后，40兆瓦都有可能实现，到时候，两台就能推动八千吨的军舰，那场景，想想就够期待的了。
“没错，你们只要认为有潜力，那就大胆地去做。”武胜利也开口了
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