第四百三十九章 航母改装计划方案研讨(6 / 8)

「快递？」

这才95年，国内的网络购物还没有兴起，大家邮寄东西只知道用邮政，还不太清楚快递的含义。

「没错，东风快递，使命必达，以后你们就知道了，咱们接着说。」

现在的反舰弹道**，是在东风21的基础上开发的，体积太大，直径1.4米，就注定无法在普通的军舰上携带，所以，一切都需要等待，等到以后缩小体积的新型**问世之后，才能塞进去。

所以现在，也只能预留出来。

反正小卖部之类的，有没有都无所谓，有了丰富生活，没有也得继续工作干活。

甲板下层的说完了，接着就该说上面的了。

先是甲板，这个没什么说的，布局几乎不用做任何的调整和改动，就按照原来的。

「甲板上有两条起飞线，三个起飞点，一号和二号近点的滑跑长度是105米，三号起飞点在二号起飞点的后方，距离增加到195米，按照库兹涅佐夫号上的测试，分别具备29吨和32.8吨的起飞能力。由于这艘军舰的上翘角度达到了14吨，所以，在航母全速航行的情况下，最大起飞能力达到33吨是没有任何问题的。」

说起滑跃起飞来，一个很流行的说法就是不能满载起飞，无法发挥苏-33战斗机的载重优势，这种说法是不合适的，在89年的时候，老毛子在库兹涅佐夫号上就做了大量的起飞实验，在军舰全速航行的时候，32.8吨的苏-33拥有绝对的安全起飞能力。飞出去的速度达到了185节，高度38米，靠着滑跃的角度优势，继续向上爬升，不会掉任何高度就能继续加速到328节的改出速度，然后进行各种机动飞行。

甚至，疯狂的老毛子还在195米的远点测试过38吨的重量起飞，飞出去之后，轨迹成了个反S型，但是依旧还能顺利地改出，所以，成为了极限起飞重量。

说不能重载起飞是外行话，但是，滑跃起飞的另一个缺点是无法掩饰的：甲板利用率低、飞机出动效率低。

和弹射器嗖嗖的弹射相比，滑跃起飞太慢了，尤其是远点起飞的时候，还会干扰到降落区间的作业。

所以，弹射起飞肯定是趋势，尤其是电磁弹射，不消耗宝贵的水蒸气，甲板也不

结冰，美国人的航母在连续弹射之后，速度也会不断下降，就是因为蒸汽不够用了，还得歇会儿再攒一把劲。

至于现在嘛，先解决有无的问题，效率之类的，都是以后的事情。