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发紫了，拳头也握得紧紧的，但是，他却第一次感觉到理屈词穷了。
那些卖国贼都会给自己找个高大上的理由，什么曲线救国之类的，但是，不管他们怎么麻痹自己，始终都是假的，现在哪怕就算是被骂个狗血喷头，平可夫也绝对找不到其他的说辞了。
“各位，你们刚刚说IDF战机的坏话，你们了解这种飞机吗？”平可夫的身后，来自对面的一名记者开口了。
秦涛笑了笑，这个人倒是够聪明，知道不能和秦涛继续讨论那个卖国贼的话题了，干脆换了一个。
“这可不是我说的，等到这种飞机装备部队，飞行员肯定会说的。”秦涛说道：“既然你们这么有兴趣，那咱们就来讨论一下，一架飞机，最重要的是什么？”
如果简单分类的话，可以把飞机分成机体、航电、发动机三大块，要说这三者谁最重要，那可就有的争论的。
“秦总，您觉得呢？”对方干脆来个反问。
“当然是发动机了，美国那边有句话，只要发动机给力，板砖都能飞上天，F117那种外形，不照样靠着发动机上天了？”秦涛开始介绍起来：“但是，发动机考验的是一个国家的工业基础，全世界能自研发动机的国家没几个，IDF战机最大的问题，就是发动机！”
喷别的还真的不好喷，毕竟IDF的航电是一水的F-16水准，雷达用的也是F-20的，机体方面也算是可圈可点，但是这发动机，绝对是不给力的。
一个好端端的战斗机，居然用的是教练机的发动机！
“它的加力推力只有四吨，两台发动机不过八吨的推力，还不够我们目前正在研制的涡扇十呢！更是没法和我们的涡扇-15相比，这种飞机当教练机还差不多，当战斗机真的不够格。”
这就和抛开路况谈油耗就是耍流氓一样，抛开飞机的重量谈发动机推力，其实也是耍流氓。
IDF的发动机虽然不给力，但是人家的自重也轻，正常起飞重量就是七八吨左右的水平，配合上八吨推力的发动机，也算够了，但是，说出去就会让人抨击：你发动机不给力！
就像是奔驰上了个1.3T发动机，163马力的动力，和很多1.5T不相上下，甚至比得过很多人嘴里的2.0自吸了，但是没办法，你排量小就是被人喷。ωωw.
“对了，咱们对外展出来的教练机，就是320厂的那款，好像用的发动机也比IDF推力大吧？”
320厂也在搞教练机，
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