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比如说，它拥有全新设计的机翼，具有大型后缘襟翼、前缘襟翼和与圆形翼尖。在机翼前缘边条下方安装了特殊的克鲁格襟翼，专门用来帮助米格-29K提升降落时候的低速稳定性，更加适合在航母上降落。
同时，被骂腿短多年的飞不过第聂伯河的燕子，米格-29K也进行了其他改进，它的机内燃料增加到了6666升，在需要的时候还能挂上副油箱来提升航程。
航电系统也用了最新的技术，以前的米格-29A还是液压控制的，而现在这架已经是四余度数字电传的飞控了，这是米高扬设计局在米格1.44基础上发展起来的先进技术。
不过毕竟才是九十年代，这款米格-29K还不是04年的产物，和后者相比，它依旧分成了单双座的布局，而且双座的教练机还没有生产出来，座舱里，也只有两块显示屏而已。
此时，看着这款老毛子最先进的战机座舱，奥巴基洛夫还是非常骄傲的，他拨动各个开关，在地面的帮助下，从容地启动了尾部的两台发动机。
在发动机的轰鸣声中，这架米格-29K滑上跑道，按照正常的方式起飞，他不需要用滑跃甲板，那样会消耗宝贵的发动机寿命和燃料。
起飞之后，很快就离开了陆地，在蔚蓝色的大海上，海军蓝的战机在轻盈地飞行着，奥巴基洛夫打开了雷达。
机头前面的甲虫雷达，是老毛子目前最先进的机载雷达了，它的对空探测距离足足有一百公里以上，对海探测距离就更远了，所以，雷达屏幕上清晰地显示出来了亮点，让奥巴基洛夫对准了航向。
没办法，阿三也是个急脾气，舰桥上层的雷达、舰载机归航引导系统等等都还没有安装，就急不可耐地出来炫耀了，舰载机想要找到航母，还得自己打开雷达。
“支点呼叫超日王号，已经找到目标，距离一百五十公里。”奥巴基洛夫在无线电里面喊道，幸亏超日王号航母上已经安装了无线电，否则联络都是个大麻烦。
“超日王号收到。”
接收到了消息的苏拉杰-贝里非常的高兴，他大声地喊道：“现在，全速航行，甲板人员准备！摄像机准备！”
这可是历史性的一刻，在操作起来了海鹞之后，阿三海军就再也没有获得过阻拦降落的舰载机，这还是第一次，这也意味着他们会重新回到巅峰！
蔚蓝色的大海上，碧波荡漾，超日王号航母劈荆斩棘，舰首劈开浪花，无比的壮观，附近伴随航行的军舰上的
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