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了，就算是这样也不怕，忽悠过去上千名技术熟练的工人，是肯定不会放回来的，反正己方的隐身战斗机也开始大批量生产了，涡扇十五发动机需要进入量产，正需要大批的人手呢，秦涛有一百种办法，让这些工人们留下来，在东方过更好的生活。
不过，现在二毛这里的局势还算稳定，对方也很重视和东方的关系，眼前的博古斯拉耶夫，更是身份地位突出，他拥有列宁勋章，苏联荣誉勋章，劳动红旗勋章以及二毛英雄，大毛友谊勋章等数个头衔，还是二毛的工程院院士，这样的人，只要活动一下，能量还是足够的。
虽然是瘦死的骆驼比马大，但是，马达西奇公司目前生产的发动机其实也没多少，当初明州集团下的订单就已经很大了，剩下的就是大毛下的订单，每年其实就是个位数，最多十位数。
现在，如果要是合作的话，以后的利润就是源源不断的啊！
秦涛抛出来了最有杀伤力的一句话。
都知道AI-222发动机是马达西奇公司的产品，这款产品和国内的渊源很深，很少有人知道，这款发动机可不是二毛独立研发出来的，是进步设计局和礼炮设计局以AI-22双转子涡轮扇发动机为基础，重新设计了燃烧室和高低压涡轮，并沿用来自D-27涡扇发动机的高压燃气发生器，设计出来的。
当大毛和二毛关系良好的时候，雅克-130也用了这种发动机，但是双方关系破裂之后，礼炮分分钟就把这款发动机给自产了，自家的教练机绝对不会面临缺少发动机的问题的。马达西奇公司也只能打肿脸充胖子，稍稍改进之后，搞出来了AI-322发动机，成功地推销给了土鸡。
结果，等到马达西奇工厂在战争中变成废墟的时候，土鸡伤心了，他们的无人机还等着这种AI-322发动机呢，现在看来是没戏了！
此时，秦涛的这句话杀伤力是最大的，博古斯拉耶夫终于点头了：
秦涛笑呵呵地说道：
D-18T是专门给安-124准备的发动机，比伊尔-76的发动机推力大了一倍，这种发动机是超级运输机的必须！国内也是空白。
秦涛那架安-225有十台发动机备件，足能用到飞机寿命终结，但是，如果国内想要研制比运二十更大的飞机，起飞重量从两百吨提升到四百吨，那就得考虑发动机的问题了。
不过，这东西
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