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台风战斗机从七十年代开始酝酿，到94年的时候，第一架出厂，现在距离定型是越来越近了，再改装成舰载机，也能赶得上航母的进度，而且，台风是欧洲人自己的，这样也省得大笔的资金流到美国去。
BAE公司的飞机工程师很快就赶到了。
“各位，非常荣幸能给你们介绍一下我们的台风舰载机。”投影机上打出来了一个效果图，正是台风从航母上起降的图形，航母因为没有样品，直接用了美式航母的效果图。
“台风战斗机改装成舰载机并不复杂，相比其他的机型，我们并不需要折叠机翼，因为我们可以通过两架飞机对着放来降低占据甲板的面积，这样能节省很大的空间，我们只要简单地修改起落架，增加强度就行…”工程师滔滔不绝地介绍着。
“等等，座舱上面那个东西是什么？”有人看到了一些奇怪的东西，开口问道。
“这个嘛，如果台风想要上舰，那就得增加降落时候的迎角，为了让飞行员拥有更好的视线，我们就在座舱盖上增加了潜望镜。”
什么？
所有人震惊了。
台风上舰，居然要增加潜望镜？
“不，我们不能这么做，我们嘲笑了老毛子几十年，他们的米格-21教练机使用潜望镜，轮到我们的时候，我们居然也要增加潜望镜？而且，还是舰载机降落！”
要知道，潜望镜里面看到的和直接看到的，是有很大区别的！教练机就算了，舰载机降落原本就是危险重重，现在还要看着潜望镜降落，那风险可不是一般的大。
虽然英国没有阻拦降落的航母，但是英国和美国关系好，他们的飞行员每年都会去美国的航母上训练，过一把瘾。
他们是知道降落的危险性的，还要用潜望镜？那绝对是扯淡啊。
“不，我们的不是光学潜望镜，是电子潜望镜，具体来说，是在座舱的隔框最顶部安装摄像头，然后可以把图像显示在座舱的显示器上。”工程师解释道。
“那也不行，那样做也是很危险的！如果飞机不能用正常的姿态降落，那我们拒绝！”
台风上舰的梦想就这样被打破了，对BAE公司来说，这也不算什么，反正空军需要大量的台风，要上舰专门改进，而且需求量也不高，不一定划算，海军看不上就算了。
鸭式布局的战机上舰，会有很多的问题，所以到后世，除了阵风战斗机之外，再也没有一款鸭式布局的战机能上舰，包括歼-20。
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