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的起落架终于是整体锻造出来的了，这样的强度自然会更高，寿命也会更长。
“还有飞机的整体大梁，我们也是可以用这个模锻压机给整体锻压出来的，在运二十上，已经用上了这种工艺，我们的轰炸机也一样，很多部件都上去压一下，质量就能高很多，不过，要说最让咱们骄傲的，还是那个翼盒。”
由于林老已经退休，不再主持这些工作了，所以对这些情况知道的并不多，而秦涛平时工作繁忙，也没有太多关注，以至于到了现在，秦涛才第一次听说这些领域里的进展。
凡是可变后掠翼的战机，都需要一个翼盒，这个翼盒就像是一个套子，包裹住里面的转轴，这样避免外露，也能起到空气动力学的作用。
和其他飞机相比，这个额外出现的翼盒就成为了机身空重的主要贡献者，飞机设计师们都希望能尽量减少这个翼盒的重量。
美国的雄猫战机使用的是钛合金翼盒，以至于格鲁曼公司还不得不发明出来全新的真空电子束焊接技术，就这样，据说雄猫的翼盒重量还达到了八百公斤，而老毛子比较粗暴，直接用不锈钢。筆趣庫
图-22M这种级别的轰炸机，翼盒当然也得用不锈钢，老毛子在某些时候很大方，比如用钛合金造潜艇，在有些时候又很吝啬，比如可变后掠翼的翼盒，当然了，这也可能不是老毛子不想用，而是因为无法攻克焊接难关。
那么，己方是怎么解决的？
秦涛好奇起来：“我们怎么把那个翼盒做出来的？”
“我们用了3D打印技术。”周国振说道。
这个技术秦涛知道，曾经帮安息国制造了一批雄猫战机的零件，但是，秦涛只觉得这个3D打印是用来制造小零件的，翼盒那么大的东西，也能3D打印？
“我们的3D打印技术已经能打印大零件了？”
“是的，最大可以打印12平方米的零件。”周国振说道：“我们用钛合金做翼盒，质量好，重量轻，比图-22M的重量还要轻。”
“我们的改动要慎重，先解决了有无的问题再说，你们减轻了重量，是否还需要加配重？”林老认真起来了。
国内长时间来都在仿制飞机，这样就出现了一个问题：因为没有吃透仿制飞机的技术，所以仿制可以，改进就要有很多问题了。
比如说，歼七在改进的过程中，用了马可尼的航电，降低了重量，但是在机头还得加一块水泥配重块，否则飞机就不平衡了，一直到改进成双三角翼的
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