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,哪一个不是治政老手?

他只要将自己的想法说出来,辨证过可行性后,细节的东西自然有这些人会去完善,若是有缺陷有不当之处,他们也会设法弥补规避。

这次回临安,江万里带着六百多太学生也一起,虽然大多都不是临安人,可立了功就该受奖。

当初赵孟启承诺他们只要通过了考核,便可释褐授官。

现在经界成果就是一份完美的答卷,等赵孟启回临安后,就会开始在朝中运作,起码得给他们谋个九品的官身。

当然,即便有了官身,这些人中大多数在三五年内依然是干经界的活,然后再慢慢填充到其它职位上,成为赵孟启在**上的嫡系。

船队中另外还有一批人,就是赵鹤云带领的‘银行家’们。

此时说他们是银行家当然是笑谈,可若干年后,执大宋金融之牛耳的,确实是他们。

他们下一步要做的,就是建立大宋皇家银行临安次级总行,因为赵孟启心目中的经济中心,就是平江府,总行肯定不挪窝。

总得来说,赵孟启这次平江府之行,收获还是很大的,俗一点,就是爱情事业双丰收……

船行慢悠悠,第四天终于到达了临安。

停靠的地点就是燕王府北边二里处的码头,当初从这里出发的,今天也是回到了这里。

只是,景象已经变得和当初大不一样了。

之前只是能停靠两三艘船的小码头,如今挖出一个直径一里的半圆形泊湾。

岸上,是一座座排列齐整的大型货栈仓房,方方正正的砖石水泥结构,屋顶倒还是人字形。

用大石堆砌,水泥加固建成的弧形岸堤,每隔二十丈距离便向水面伸出三十丈长三丈宽的永固栈桥。

栈桥两边都是泊位,可以同时停泊最少六条运河漕船,九个栈桥就是最少停泊五十多艘最大规格的漕船。

栈桥上立着一些像后世塔吊一样的设备,一丈多到两丈高的都有,用于装卸货物。

这土塔吊自然赵孟启催生的,所用的也就是杠杆和滑轮原理,宋人本就有这方面的应用,造起来也不难。

栈桥中间铺着裹着铁皮的硬木轨道,特制的运输车在上面行驶能省很多力,用一头牛拉个三五千斤是轻轻松松。

按说,这应该是大宋目前条件最好、最方便的码头了,但所有泊位都是空荡荡的,似乎很萧条,如果不看岸边乌泱泱人群的话。

见此情形,船上的赵孟启

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