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以tsr.2攻击机的原型机作为技术支持,和瑞典共同研发。

至于法国方面,英法两国也同意在贝尔法斯特战略运输机项目上,以更加团结的态度,来继续推行,达索公司和法国航宇公司就代表法国和英国方面对接,同时法国也拉拢了德国mbb公司和联合航空技术-福克公司,一起加入到研制当中。

英国自然是负责最为关键的引擎部分,至于法国的要求和英国大体一致,具有大容量货舱,后部通道斜坡在上升尾部,采用平直翼和涡轮螺旋桨发动机。执行货物和部队运输任务,直接从前线位置运行,并疏散伤亡。

在飞行中,货物区域由一体化空调系统加压并保持恒温。

英美法三国敲定了需求,明确了一共为二百七十架的订单意向,英国和德国各一百架,法国订购了七十架,虽然法国在战略运输机问题上,和英国有着共同的需求。

但是兼顾西柏林补给的德国,显然需要的数量更大一些。

联邦德国是有声音希望放弃西柏林,交换一些和民主德国的土地,但只是有这种声音,这种声音永远不会被重视。

联邦德国此举,也有希望在空军领域合作的态度,和英国弥补因为伊朗石油危机造成的分歧。

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