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的技术换也行，比如说类似光刻机的专利来交换。
交换给英国，英国还可以顺便指点一下专利保护的问题，要是让那些小日子不错的人发现了没有专利意识，就等着羊毛被薅干净吧。
刚开放那段时间，某大国的各地企业，几乎被ri本人扫荡的干干净净，这个损失根本无法计算。
艾伦威尔逊到时候会准备一个共享专利的合同捆绑投资意向，有了英国这个老牌**的加入，日本想要占便宜就难，共享总比被白嫖好吧。
这谈不上吃亏不吃亏，改换门庭能不付出一点代价么，反复横跳不付出代价，有这种好事下次一定要告诉他，他也想要找这么一个环境。
夫妻二人最终从一辆很有战斗民族风格卡车面前停下，两双眼睛都对这一型号的卡车充满了兴趣，“你觉得怎么样？”
“看起来似乎很可靠。”艾伦威尔逊沉吟半天给出这个一个词汇，“很有美国老的风格。”
“美国人的产品，就是我们这边的苏联产品。”帕梅拉蒙巴顿打趣着，传统工业美国并不是欧洲的对手。
帕梅拉蒙巴顿直接询问这种卡车的详情，显然苏联的工作人员也是受过英语培训的，该车动力采用一台排量38.9升、最大功率386千瓦的D12A- 525水冷柴油机，与主战坦克的发动机为同一型号。发动机之后是分动箱和液力机械变速箱。
为了提高坎坷道路通过能力，车辆装备了轮胎中央充气系统。悬挂为扭杆式独立悬挂，一、二桥装有双作用筒式减振器。采用双回路气液制动系统和液压助力转向系统。驾驶室装有独立取暖系统、发动机预热器和三防设备。
有了如此众多的黑科技加持，使得该车能在-40～50℃的环境温度范围内工作。
可以负载20 吨，以最高60 公里/小时的车速狂奔。同时该车拥有最大爬坡57度，垂直越障高度0.78 米，越壕宽度3.38 米，涉水深度一米出色能力。这些指标甚至超过同期很多的履带式车辆，充分反映出这款全地形重型卡车的卓越性能。
“苏联人很实在啊。这肯定是军转民的产品，不然这种指标对于一个民用重卡来说有些过剩了。”艾伦威尔逊凑过来和妻子对话，两人交换一个眼神，意思很明显，买下来，看看汽车工业上苏联有什么独到之处。
继续在展会到处转，前方一群围观群众引起了两人的注意，拉着妻子的手挤进去，一辆应该是出租车的小型轿车是引起参观者围观的元凶
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