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运河一向是我国古代历史上非常具有商业意义的工程，利用运河的河道来进行粮食运输就是漕运。其实早在秦朝漕运就已经诞生了。
自秦始皇一统六国，建立秦朝起，一直到北宋的帝都和国家中心都处于中原地带。而且在南方的一些地区并不是当时的统治能够达到的，于是征粮通常都是在中原的河南两湖地区比较多
但是到了明朝，明成祖朱棣迁都北京以后，征粮地区则从中原地带转向了向南方比如两湖两广这样的地区转移。
为了维持漕运的持续，漕运征税严格。除了重灾区或者缺船运输时才可以适当酌情减免，其他情况均不能减免。所以造成了当时的各级漕运官**，他们通过加征漕运税来进行敛财，有些地区甚至加增五倍之多，让老百姓苦不堪言。
并且由于漕运已经在明朝实行了两百余年的时间，漕运的弊端早已积重难返，整个漕军几乎都找不出可战之兵。
漕军中的把总携带私货，克扣粮饷。漕河沿途关卡小吏层层剥削，早已是令得漕兵苦不堪言，常有逃卒。
"传令淮安府，升右敛都御史李养正为漕运总督，整饬漕运。"
"具体事由让他尽快拿一个章程出来，然后报予朝廷知晓。"
朱由校微眯着眼，朝着一旁小心侍奉的王安说道。
闻听此话，王安并未像往常一样立刻领命，反而是脸上有着一抹忧虑之色，数次欲言又止。
这漕运可不仅仅只牵扯到名册上的十余万漕兵，更是涉及到了漕河两岸的近百万百姓的生计，岂可说动就动。
更别提漕运中的那些位把总，听上去觉得品秩不高，但是这些人皆是数代传承，根深蒂固，哪个把总手下掌管的漕兵没有上万人，如何能轻易令得他们将嘴中的利益吐出来。
要知道，这些把总夹带私货早已是既定的事实，就连朝廷也已经默认了。为的就是帮助漕军增加一些营收。
眼下这朝堂之上的衮衮诸公，哪个不借着漕船“免税、先行”的优势，捎带些东西。更别提一向敛财无度的勋贵与宗室藩王们。
这朝廷的漕船，早已变成了这些人帮助自己谋利的工具，典型的公器私用。
并且漕运分布几千里，谁也不知晓那些巧立名目，层层剥削的小吏们背后有没有当地官府的身影。
朱由校这一句话虽然说得简单，但是已然触碰到了眼下大明绝大部分人的利益。
挡人财路，如杀人父母。
天
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