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这个人是真的厌恶到骨子里,即便是稍微靠近,他都会因为两人呼吸同一区域的空气而感觉到生理上的不适。

李荣显脸色顿时涨红无比,可他还真就停在了徐苍两步之外,不敢前进半分了。

徐苍眉毛挑了下,发觉这人就快将慌张和焦虑刻在脑门上了,于是嫌弃道:“你来干什么?”

如果是探病,徐苍更情愿让这人离开。让李荣显给自己探病,没病都得探出病来。

“徐先生,听说昨天caac过来找你了?”李荣显急匆匆地问道。

徐苍蹙眉不已:“出了这么大的事情,局方找我不是很正常?”

“我是说你有没有在跟你们局方谈话时提及我们空客的飞机问题?”李荣显恨不得逼近徐苍,可是又碍于徐苍的警告,很是难受:“就是......就是比如此前徐先生提过的发动机传动轴的事情。”

就在不久前,caac直接联系了空客总部,要求其派一个足够份量的代表过来。这个举动有着极为明显的意义,李荣显混迹圈内这么多年还能不知道?

如果仅仅是需要事件调查的技术援助,当地民航局通常不会明确要求飞机设计制造方派人亲自走一趟。

李荣显有一个非常强烈的感觉,caac似乎要停飞空客320了。

这并非一个胡乱的猜测。不久前的9811事件后,鉴于747货舱s2开关存在的固有设计缺陷,caac就一度暂停了相关机型的适航证,后面其他国家的民航局也开始跟进,导致不少拥有747的航司恨不得把波音给杀了。

因为747的停飞来自于其本身的设计缺陷,波音必须为此进行赔偿,当真是放了不少血。不过,s2开关的缺陷毕竟是明确清晰的,而且对于其补救措施也比较简单,同时受到了各民航局的认可,后期倒是没有造成太大的后续损失。

可这次空客320的问题可是比747的s2开关要严重太多了。虽然现在最终报告还没有出来,但是李荣显真的有种极为不好的预感。

而且,徐苍这种人的感知能力是何等精准。如果是别人提及靠着听力辨别传动轴崩断,那李荣显只会觉得那人脑子有问题,可换到徐苍身上,他必须要认真审视这个问题。

毕竟就在昨天,徐苍那惊天动地的无半径转弯已经让李荣显放下了所有的骄傲。

而且,现在的问题是caac似乎也对徐苍的话深信不疑,竟然真的开始考虑停飞空客320的事宜。要知道空客飞机进军亚太地

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