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“机长,后舱进水太快了”

这话徐苍是听见了。他身子猛地一颤,立时像是想到了什么,当下仰头望向增压面板。便是这一眼,徐苍只觉得遍体生寒。明明在入水前,徐苍就已经将增压方式选择器转到了人工位,同时将外流活门全部手动关闭了。

可不知道为什么,此时外流活门显示器指示活门又全部打开了。

如果他刚才没有听错,那个女人的声音是头等舱乘务员的,而说的真是后舱进水太快。显然,这并不符合常理,唯一的解释就是外流活门真的打开了。

外流活门是增压系统用来控制舱内增压的手段,本质上就是一个带阀门的孔洞。这要是没有关闭,海水不就是从这些活门孔洞中往舱内流吗?这么一来,飞机就是一条满是漏洞的船,进水不快才是怪事。

徐苍此时左手已经失去知觉了,无奈之下,右手只能放开侧窗的把手,举起来再次手动关闭外流活门。

外流活门的控制电门是一个弹簧电门,徐苍将其往左拨了后还需要持续用力,一直等到活门显示器指示外流活门完全关闭了,徐苍才是放开电门。只要外力一撤销,电门立刻就是回中了。

正常情况下,电门回中并不会让外流活门重新回到原来的位置,应该还是会保持在关闭位才对。

可是,徐苍刚是一放开,活门显示器中的指针不知为何又自动转为了开位。

如此一来,徐苍本就苍白的脸色变得惨白起来。

外流活门的驱动器出问题了。

或许是因为海水浸泡,或许是因为什么其他原因,现在外流活门的驱动装置的工作逻辑明显已经出故障了。如此情况下,意味着必须要有一个人始终将外流活门控制电门保持在左边的位置,不然外流活门就会自动打开。

外流活门如果打开,那客舱的进水速度将是难以想像的,后面人根本就没有撤离的时间。

不知道为何,在这个时刻,徐苍脑海里忽地响起来重生前的那一场车祸的画面。那时候,他就是为了救人才被旁边爆炸的化学运输车所波及到而死亡的。

此时此刻,恰如彼时彼刻。

徐苍在重生后经历过很多时间,747s2开关那件事让他知晓一味的仁慈只会受到更多的伤害,而在山航期间,一众功勋飞行员逼迫他自去称号,让他认清对某些人的雷霆手段是必要的。

他能感觉自己在变化,不管是从性格,还是在为人处世上。

前世,徐苍是那般才

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