第299章 前世重演！兼任局方总飞行师！(4 / 14)

在飞机的掌控上有一丝不和谐了。

这个感觉很轻微，但是却真实存在，这让徐苍有些不太舒服。

“难道是因为那手伤？”徐苍也不确定仅仅是自己状态不好，还是因为左手的伤势的原因。

不过，前面西南医学中心也坚定自己手伤并无大碍，似乎是自己多虑了？

但是，这种轻微却不适的感觉一旦出现，那就犹如芒刺在背，让徐苍很是不舒服。

史颀就坐在右边，他的感受最为直接。他隐约察觉到飞机的修正动作好像跟之前不一样了，虽然飞机依旧动态地维持在航道上，但是那种流畅感好像澹化了很多。

史颀略微偏过头，望向似有些许异常的徐苍的侧脸，跟对飞机的感觉一样，徐苍好像也有些不一样。

“徐苍，没事吧？”史颀轻轻地问了一声，右手下意识地放上了驾驶盘。

“不要动！”徐苍只是澹澹地说了这三个字，可史颀听入耳中，却好像有一丝警告的意味，几乎是本能的，史颀将右手又是放下来了。

徐苍眉毛挑了挑，并没有再说什么了，右手把控的推力手柄自此并不是保持两边推力相等，而是开始出现轻微的推力不一致。

这个推力不一致并非发动机所致，而是徐苍人为所造成的。而且这种不一致并非恒定不变的，可是前一刻还是一号发动机大于二号发动机，下一刻，这个强弱关系就翻转过来了。

史颀首先发现了这个情况，他是想说些什么的，但是嘴唇抿了抿，最终还是什么都没有说。

与此同时，因为波音驾驶舱的操纵系统是相连的，即一边的操纵也会反应在另一边。他能感觉到，徐苍不仅仅在对推力手柄进行超出常规的操纵，甚至连方向舵也在进行操纵。

实际上，在空中的时候，至少是正常情况下是很少需要用到方向舵的，除非是在比如像单发的时候，那种是明显存在飞机侧滑的情况，需要使用到方向舵进行修正。

一般情况下，飞机是不会存在侧滑的，自然也就不需要方向舵进行修正了。

甚至说，在大部分情况下，额外使用方向舵反而会增加飞机侧滑。

满舵加反向压盘，以此维持飞机轨迹不变，同时人为增加侧滑来增加飞机阻力就是这个操作的典型体现。

不过，方向舵还有另外一个功能，那就是在某些情况下作为副翼的替代品而存在。但是，现在飞机副翼是可以正常运行的，用方向舵替代副翼，好像也说不过去。