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在慕尼黑机场附近的一处高档酒店顶层大会议室,欧洲几家主要的航空公司高层济济一堂,正在商量着在欧元发行推动下日渐繁荣的欧洲民航界。

其中就包括法航,汉莎,荷兰皇家航空,意大利航空等国际知名航空公司的总裁或者董事长。

在这个不大的会议室里,除了英航代表没有来,几乎囊括了八成以上的欧洲民航势力。不过,除此之外,会议的焦点人物还有一个非航空公司人员,那就是国际联邦航空公司飞行员协会的**理查德。

没有人可以忽视理查德的存在,但是在日常公司运作中,国际联邦航空公司飞行员协会并不会干涉。所以,理查德就成为了不可或缺,但在会议中鲜少发言的存在。

这次会议的层次还算是比较高的,毕竟是汇集了几乎整个欧洲的民航力量,这种级别的商务会面肯定是有不少媒体记者争相报道的,参会人员后面那一圈的摄像机以及记者就是最好的明证。

不管怎么说,会中谈话的内容是要公开的。这种需要公开化的内容,那就是谨言慎行而且缺乏实质性内容。几家公司的高层就是念着提前准备好,润色好的稿子。

会中,没有争吵,没有唇枪舌剑,有的只是提前通过气,如同演戏一般的作秀。大家都在这种默认状态下,维持着自己作为商业精英的体面。

正式的会议持续了大约一个小时,在主持人提出中场稍许休息后,这些前一刻还坐得笔挺,一丝不苟的精英们马上显露出轻松的姿态,有的甚至还跟身边的记者攀谈起来,聊聊明天在报纸上可能呈现出来的效果。

能被请来的媒体人员自然都是经过筛选的,知道什么可以拍,什么不可以拍。在中场环节,那些围绕着的摄像机就被识相地全部关闭了,而一众航空公司的大老则是开始享受这难得的闲聊时间。

作为欧洲民航业的实际控制者,这个圈子很小,因而这些人基本都是互相认识的。其中荷兰皇家航空的总裁看见兴致缺缺的理查德,笑着问道:“理查,我听说艾西里斯困在阿尔卑斯山了,有没有这件事?”

看得出来,这个荷兰皇家航空总裁跟理查德的私人关系不错。称呼理查德的时候用的是缩略的昵称。

如果依照原定的计划,英航总裁艾西里斯的度假计划就该在昨天结束了。然后,当然乘坐私人直升机就过来慕尼黑这边了,休息一晚,第二天参会,什么都不耽误。

慕尼黑本来就挨着阿尔卑斯山北麓,就算是

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