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剑川市飞安模拟机训练中心,23号737NG模拟机。

今天是蓝天航空总飞行师王瑄的复训的熟练检查。对于其他普通飞行员来说,这个熟练检查还是要认真以待的,因为一旦不通过不但要停飞,还要进行各种补充训练,此后还要被列入重点监控人员至少三个月,相当麻烦。

不过,王瑄从来没有不会因此而担心过。准确来说,身为公司领导,不会有哪个检查员会傻到挂自家的总飞行师,尤其是对于那些刚刚上位的年轻检查员来说。

检查别的普通飞行员时,那是一个铁面无私。检查飞行部领导时,那检查的就是人情世故了,这点儿不少人还是拎得清的。

这次给王瑄检查的检查员是前两天刚聘的,这样资历的检查员在王瑄面前那是一个毕恭毕敬,不知道的人还以为是王瑄检查他。

出于公司的默认的规矩,他甚至在检查还没有开始的时候就给王瑄签了通过,可以说是极为真实了。而且,更要命的是,大约半个月后,他自己也要复训,而检查员正是王瑄,种种因素下,他怎么敢不让王瑄不通过?

虽然有些显得龌龊了,事实就是在各行各业都会存在独立于规则外的一些约定俗成的规矩,而且很多时候这些规矩跟明面上的规则还是相悖的,只是大家视而不见,充耳不闻罢了。

既然这场熟练检查就是一场彻头彻尾的走过场,那自然就是随便王瑄飞了,反正这个时代虽然模拟机也有录像,但是基本不会有人查,宽松得厉害。

王瑄这人死心眼,又是试了几次徐苍在飞羽6321航班在接地前的操作,依旧达不到自己满意的效果索性不再尝试了,再多试几次,他感觉自己的心态要炸了。

王瑄直接将座椅往后一拉,一指给他配合的副驾驶,让副驾驶自己飞起落去了,而他则是往椅子上一躺。

如此行为落在检查员眼里并没有引起什么呵斥,反倒觉得是无比正常的事情,甚至还准备跟王瑄聊聊天,活跃活跃气氛。

然而,王瑄心情不佳,懒得跟检查员浪费口舌,而是问了一个让检查员颇为不理解的问题。

“去年挂人不合格的检查员有吗?”王瑄问道。

检查员一愣,想了下:“好像是郑跃教员没有符合要求被局方排查了。王总,问这个干嘛?”

航司的检查员每年都必须满足一定数量的不通过率,即挂掉符合标准数量的人员。要是挂得人少了,局方是要对其进行排查的,要是排查不过,检查员的资格就要

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