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但是,在高高度和强降水情况下,EGT的上升可能会非常慢,不太适用于这个限制。徐苍提前说就是为了避免机长错误的中止起动。

“我知道。”机长应了一声,表明自己心里有数。

其实徐苍说这个也没什么特别作用,反正现在EGT都看不到,根本就没有可以参考的地方。

“好的,那我开始了。”说着,徐苍在确认左组件关断和管道压力超过20PSI后,将发动机起动电门转到地面位,然后开始等待。

随着起动机的转动,带动N2转子开始运转。正常情况下,要等到N2转速超过11%,但是此刻上DU没有显示,徐苍便是稍等了一会儿,猜测大概N2转速足够后喝道:“一号发动机慢车卡位!”

机长也是分出一部分精力在关注起动过程,在徐苍喊出提起动手柄的时候,他大约也觉得N2转速足够了,没有迟疑,将一号发动机起动手柄提到了慢车卡位。

接下来就是最为重要的时刻。

两人开始心中默念计数,正常的话,两人都应该看EGT指数了,但现在没有EGT数据,只能屏气凝神地听外面发动机的动静。

徐苍还拍了下后面的夏疏月:“你也仔细停下,有没有发动机重新运转的声音!”

这丫头耳朵好使得很,得充分利用起来。

如果能听到发动机重新运转的声音,再通过飞机状态两相印证一下,基本就能确定发动机的情况了。

也不知道是不是因为受到前面的机长和徐苍的影响,搞得夏疏月也紧张起来了,心跳咚咚地响以致于都有些分辨不清外面的动静了。

等了足足有一分钟的样子,三人没一个听出来一号发动机重新运转的动静,顿时露出失望之色。

“飞机还是在往左偏吗?”徐苍问了一句。

机长稍稍松盘,果不其然,飞机开始自发地往左偏。这下当真是做实了一号发动机的确没有起动成功,三人耳朵都没出现幻听。

机长骂了一句:“点火器还是没用!”

徐苍叹了一口气,让机长将一号发动机起动手柄切断,他又断开了发动机起动电门:“再试最后一次!”

然而,这一切不过是徐苍的不死心而已。再试一次后,结果没有半点儿区别,他不得不接受这架飞机的电路系统已经是彻底烂了。

就算是夏疏月,她都能感觉到在两次起动无果后徐苍透露出来的失望之情。

“哥,我们后面怎么办?”虽

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