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层之后,对于公司的管理,就秉承着一个理念,那就是赚钱第一。”

马丁道:“资本是逐利的,所有的公司都是这样的理念,这种理念应该没有错吧?”

江浩道:“这种理念当然没有错,过去波因公司的理念也是赚钱第一,但是有一个前提,那就是在保障安全的情况下,赚钱是第一名。”

“但是新的公司管理层,却急于想要做出业绩,提高自己的业务成绩,也就是多赚钱。而赚钱有两种办法,一个就是开源,一个就是节流,开源就是开拓新的市场,节流就是节约成本。”

“新的市场太难开拓了,毕竟能够购买这种大飞机的,都是国家主体,全世界有两百多个国家,能够买得起飞机的国家也没有几个。”

“何况波因公司还有一个强大的竞争对手,那就是欧洲的空壳公司,只要空壳公司的飞机不是太落后,波因公司想开拓新的市场,简直就是难如登天。”

“能买得起飞机的国家是有限的,而买飞机,通常是出于综合考虑。要说服空壳公司的用户转投波因公司,这可不是一般人能够办到的事情,至少波因公司的这届管理层,办不成这样的事情。”

“那么唯一的办法,就是节流了,尽可能的压缩成本,才能取得更多的利润!”

江浩一开口,就把波因公司的行为逻辑,娓娓道来,四名记者都觉得很信服。

毕竟做企业,要么开源,要么节流,开源不成,就得节流。

或者同时开源和节流。

这是正常的商业逻辑,人人都能够理解。wap.bΙQμGètν.còM

“波因公司的747系列飞机,难道是因为压缩成本导致的安全隐患?”乔治问道。

“是的。”江浩说,“我带领的团队,一开始拿出的飞机设计图,都是非常稳定的飞机设计图,按照我的设计图去制造飞机,绝对不会有什么安全隐患,除非出现不可抗拒的自然之力,比如海啸,比如雷电,气流异常什么的。”ъìQυGΕtV.℃ǒΜ

“但是我的团队一开始拿出来的设计图,用料是按照严格的标准进行的,用料非常的扎实,因此成本就很高,导致利润空间就偏低了。”

“于是新的管理层,就要求我们重新拿出设计图,要把成本压缩到最低。虽然我百般的争辩,说如果材料低于标准,就会出现安全隐患,可是新的管理层根本不听。”

“在新的管理层的压力之下,我们不得不重新设计了图纸,能够节省材

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