第468章 AT-6 Texan 教练机和初教六（今天来了）(2 / 4)

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经过了这一次**突然来袭的教训之后，

刘飞洋感觉自己一定需要拥有自己的飞行部队的，即使是小的飞行部队，都是很重要的，最起码不会在面对鬼子大批航空军来袭的时候，没有任何的应对方法，被动挨打的！

当除了组建自己的航空飞行队之外，刘飞洋感觉还是需要给予被ri机群，给差不多全歼了的国军第五飞行队，补给新式的战斗机，阿里对抗日军，和牵制一下日军的攻击视线才行，

当然还有苏军志愿军的飞行员，刘飞洋也是打算给他们配置一批新式的战斗机，来吸引日军航空军的作战视线的，

至于给什么新式飞机，他正在思考着。

不过他从白司令官哪里交易过来的那10多名菜鸟飞行员，刘飞洋则是给予他们使用初教机6来进行操作训练的，

初教-6教练机初期使用捷克斯洛伐克的AI-14P“道里斯-B”发动机和配套螺旋桨。

但是刘飞洋给予这些菜鸟飞行员使用的是改进之后的活塞-6（HS-6）发动机，额定功率198.5千瓦，配“奋发-530”自动变距双叶全金属螺旋桨。

刘飞洋的打算就是等这些菜鸟飞行员熟悉操作了这款比所有二战飞机，都还要后来的初教机之后，那么就可以省掉很多抗日时期各国的新式飞机的驾驶问题了。

不过在让这些菜鸟飞行员进入初教六之前，刘飞洋也是先让他们能够通过抗战时期经典的AT-6Texan教练机。

AT-6Texan教练机，1936年首飞，1938年交付使用装备了米国；还有一大批的列强国，足足几十个国家和地区，共生产15000多架。

当然还有德军空军战斗机飞行员的摇篮Me.109G-12教练机，是在Me.109G-4和Me.109G-6战斗机的基础上改装而来的。

也就是说刘飞洋会先让这些菜鸟飞行员，逐渐从低到高的，来进行不同初教机的训练的，

然后才会正式的给予他们抗战时期，最后期的新式战斗机，来进行驾驶的。

比如Fw-190战斗机，Me-262战斗机，-7战斗机，p51野马战斗机，F6F“地狱猫战斗机等等。

只是当刘飞洋好不容易获得的这10多名菜鸟飞行员，